论华国的高速交通的大脑在何处？
那么就不得不说到坐在京城的华国高速公司的总部。这是一栋在京城看起来并不是那么起眼的大楼，整个形制庄严肃穆，挺是有单位气派的。
华国高速公司属于养老基金公司旗下的全资子公司，负责高速路建设投资和运营。
华国高速运营的高速公路里程达到9万公里，是全国唯一的一家能够实现全域高速公路运营的公司。
当然了，华国高速运营的高速公路，也并不是说就全部都是华国高速自身出资建设的。
一些高速公司是由当地建设的，委托给华国高速进行运营。
在华国高速公司的办公楼内，有着一个超大的路网信息中心，可以看到国内高速的交通信息情况。
一旦发生了交通拥堵之类的情况，可以提前进行反应，将信息直接通报到各个高速入口处。
当然了，信息也是会同步到地图导航。
堵不可怕！
可怕的是，完全不知道前方到底发生了什么事情造成了拥堵。
知道前面是发生交通事故了，那么没有说得，耐心等待就好。
陈怀庆：“交通拥堵的时候，要及时的发布信息，安抚在高速上的司机情绪。另外就是交通事故的救援和处置，得要安全快速的进行，尽快的疏导交通。多多的，利用技术手段，提升信息的传播速度。”
信息传播的速度，决定了处置的时间。
古代的时候，一件事情从地方到京城，京城拿出处置方案到地方，黄花菜都凉了。
而现在，现代通信的发展，让京城这边能够实时的掌控一线的情况。
面对问题，及时的做出一些布置。
大厅内，陈怀庆看着超大的屏幕，屏幕上面显示的，是全国高速交通的实时运行情况。
绿色自然是畅通！
大部分的道路，自然都是一片的绿色。
现在并不是假期，所以高速上面除非遇上大的交通事故，一般来讲不会出现拥堵的情况。
至于说幽灵堵车……
一般都是前方两辆慢速车，并排行驶。
在大城市之间的，华国高速修建的高速路，都是双向六车道、八车道乃至是十车道。
这些宽阔的高速路，有的路面修建标准上面特别高，而且还很笔直，两三千米就是一条直线。
这就是传说当中的战备公路，一旦发生战争，是可以直接起降飞机的。
这类公路在东北和东山省修建得特别多，在其他省份也有修建。
至于说到底哪个路段是，华国高速手里面自然是有着数据，但不对外进行公布。
战备公路很重要！
伊克拉战争期间，伊克拉有一千多战斗机，可很多飞机根本就没有升空，就直接被击毁在机库里面。
有的战斗机倒是升空了，回来的时候发现，落不下去了。
因为机场被打掉了。
在这个时候，有什么办法呢？
一旦发生战争，很明显的一件事情，机场肯定是被首先打击的对象。
瘫痪了机场，战机升不了空，直接就没有了制空权。
制空权的重要性，根本就不用多说。
没有，那就纯粹的被动挨打。
陈怀庆目光落在湘南上面，上一世的时候，湘南每到节假日的时候，是交通的必堵点。
主要还是因为，作为交通大动脉，居然只是双向四车道。