第061章 61、好歹不亏（抓虫）
今年的达喀尔可以说是有各种奇妙事件和各种“首次”事件发生。
有连续三冠的女车手, 有总冠军到了第七赛段才拿到赛段冠军，还有在今天首次拿到赛段冠军的业余车手。
这位神时神鬼时鬼的马修·塞拉多里是一名业余车手。
业余车手实话说并不少见，达喀尔太多业余车手了, 只是能够拿到赛段冠军的他是头一个，其他业余车手过来比赛, 考虑的更多是如何顺利完赛, 而没有往夺冠那么远去想。
紫娟车队再小, 那也是不能说是业余车队, 因为它的一切配置从一开始就是按照专业车队安排的, 背后有训练基地, 有各种的培训设备……只是单纯他们人少, 贵精不贵多。
连马修·塞拉多里那支业余车队，算上他的亲属在内都有14人。
嗯，业余车队14人。
紫娟车队八个人。
到底谁才是业余队啊！
有了这么明显的对比，一方面可以看得出来, 马修·塞拉多里也是借着团队的配置能让今年的达喀尔数次拿到不错的成绩，会配备那么多人象征着他的野心。
另一方面是看出来紫娟的八人小队到底是多么让人觉得惊讶和离谱了。
闻燕最近特别忙，除了以前自己要干的本职工作，还忙着对外, 除了随着吴知吴眷的知名度起来后接踵而来的代言，还有一些人是想要邀请她（还有手下的车手领航员）去参加一些什么分享会座谈会巴拉巴拉的，总的来说就是想要吸取他们车队成功经验。
谁让这么一□□么小的车队能够创造出其他车队所达不到的成果呢？
也不知道现在有多少对自己没几个斤两的老板，投资商看着紫娟车队，满脑子都是对自己的手下说“为什么人家能做到，你们做不到！我们需要学习人家, 用小团队干大事！”
……下一步也不知道会不会想着裁员降本增效了。
员工们听到这种话，当然只能在背后把白眼翻上了天, 你会说看看人家，员工也会说看看人家。你有人家那个不知名的金主有钱和舍得砸钱吗？
员工们的白眼背后翻，当面还是要想办法想和闻燕约一下，等达喀尔比赛结束之后来一下分享分享建队运营经验。
闻燕看到这些邀请，内心最大的想法是：还有人记得她其实是个工程师，她不是车队经理啊！
只能怪她在前东家那里负责的后勤东西太多，在这里她是唯一一个有经验的人，导致这些事情都落到了她的头上，以至于现在对外的只有她，恍惚间都觉得她才是车队的负责人。
经理，快出来救救啊！
系统回了闻燕的信息，就一句话：【不用管。】
听到此话，闻燕理所当然地把这些信息给抛到脑后。
马修·塞拉多里拿到了第一名，导致今天的赛段排名全都乱了，乱成一锅粥。
马修·塞拉多里以3小时48分23拿到第一名。
第二名，同样也不是那些在前面打破头的车手，而是属于那位明星车手阿隆索，他以四分钟的差距成为今天的第二名。
这是阿隆索目前为止在达喀尔拿到的最好的成绩，这位其他赛场的冠军车手在达喀尔其实目前为止的表现都不错，如果不是第二赛段那么倒霉失去了一个多两个小时的时间，今年的成绩肯定不会差，还能争一下最佳新秀组别的第二名。
第一名？第一名那当然只有吴知能够拿到了-
谁都知道今年的新秀组没有人能够赢得了吴知，除非后面有新人能够飞，接下来能也拿到三个赛段冠军并且挤进前五……说实话做梦比这个容易一点。
吴知眷的成绩已经不能按照新人来看待了，何止新人组，在她身上，除了最佳新人组的首位，还有女子组别的首位，可这些已经无人在意，他们只会关注吴知目前正在竞争的总排名。
阿隆索今天难得超过了吴知眷，可也没能压她一头。
阿隆索往下的第三名就是吴知眷，比塞拉多里慢了六分钟，比阿隆索慢了两分钟不到。
第四名是泰拉诺瓦，第五名是拉吉。
至于那三个跑在吴知眷身后，基本是同一时间段冲线的赛恩斯，阿提亚，彼得汉塞尔三人组，是一个都没进前五。
也就是吴知眷给维持了总排名前列车手的脸面，不至于一个都没在今天的赛段榜上出现全军覆没，那会显得他们这几个总排名前列的人很菜……
从今天这个成绩就可以看得出来，早发车的基本滑铁卢，很明显是后发车有极大的优势，他们可以从容地沿着已知道路按照自己的节奏跑下去，而不是像前面的那些人，想从容从容不了，想加快也加快不了，不上不下，最后总成绩被挤到了后面。
只能说先发后发各有优势，先发不用吃尘视野好，后发则是路线清晰不用找。没有百分百的公平，只能相对公平。
但今天的结果整体上而言是利好吴知眷的。
排在她前面的车手在总排名上相差甚远，再多拿几个第一也不会对她造成多大的影响。
而真正总排名竞争对手在这里出了错，反而让自己赚到。
现在总用时上面，吴知眷成功挤掉了彼得汉塞尔，成为第三名，距离第一名的赛恩斯时间从20分钟缩短到了7分钟，距离第二名的阿提亚缩短到了不到一分钟，仅仅只有35秒！-
被吴知眷给挤下去的彼得汉塞尔差距也没有很远，距离第一名差13分钟，和吴知眷差了不到7分钟。
总排名前四依旧十分焦灼。
虽然被后面的车手捡了个大便宜，自己也没拿到赛段冠军，好歹总排名上面上升一位，也算一打平，心情好了一点点。
从终点再次行驶回去营地，队里的人已经等候多时，今天可以检查车辆，那得好好检查全部一遍，明天依旧是马拉松赛段，技师又不能帮忙了。
等吴知把车开进了维修点，维修组立马就上来，根本都不关心今天小心脏受创的吴知和吴眷。
王鹤还在拿着手机拍vlog。
上次拍的休息日vlog不错之后，他就开始喜欢在闲余时间拍拍vlog，把不能发的剪辑掉再发上网去。
吴知眷看着两位数据工程师，一个大事小事一块抓，一个兼职拍视频，感觉再过不久数据团队应该又要加人了。
不加人也得加人工资……
闻燕倒还会关心关心吴知眷，今天不算失利，还算得了利，故而是在恭喜的。
吴知也很难表明今天这种比赛情况那种纠结的心态，只能自己和自己调理，和闻燕说没什么事情。
饭后的会议中，看着不怎么干正事的数据组拉了一系列今天的数据，这是每天都要干的事情，除了车子的数据，还有人体的数据，看看是不是在合理的范围之内。
车子那边，经过两天的奔波，今天先是冷却液有那么点小问题，车胎也是气压不太行。
这都是不大的问题，至于车胎这块，黎国利说：“明天就得换胎了，明天不再是典型的沙丘路，车胎要多备一个。”
以前一般是放两个备胎，明天得配备三个以防万一。
虽然路书不会那么快发，但路段信息倒是提前知道，明天会是很多的石头路，砂石路。
一般来说是吴知眷的优势路段，她适应跑这种赛道。
她也知道这种路对车胎的要求更严格了，主要是怕穿刺或者爆胎，她不知道沙特的石头路到底是什么模样，只希望不要对车胎影响太大。
次日天没亮吴知眷醒了过来，起床，准备今天的比赛。
看着外面的天色，实在是没忍住打了个哈欠。
不知不觉已经来到了1月14日，1月份快要过半了，他们来到沙特也有个二十来天，困倦和疲惫在赛段后期已经开始腐蚀人的意志，明明距离正式开赛那天就过了10天，就感觉已经过了好久好久，比赛还没有结束。
特别是看着天黑黑的，又冷冷的，就很想再缩回去被窝里面再睡一觉。
这种软弱的想法在一杯浓缩下肚子后消散，她又恢复回无比专注比赛的模样，打起精神取车出发前往发车点起跑线。
今天摩托车组回归，比起他们汽车组，摩托车组起床是更早，摩托车先发车，还要骑着摩托直面冷风赶到发车点，实在是够强的。
第九赛段瓦迪·达瓦西尔出发前往哈拉德，计时特殊赛段410公里，但是算上赶路的赛段又超了800公里，今天回去又要天黑了-
不得不说，不能怪越到后期精神抗性就越低，赛段长，晚上回去比较晚，马拉松赛段没技工帮忙靠自己，处理完毕又比较迟才能入睡，天没亮又要起床，休息的时间不足，精神肯定会萎靡不振。
越到后面，就越是拼的耐力。反而是老将们有经验，比年轻人容易熬多了。
今天的路段一大部分悬崖峡谷边奔跑，这些路边就告别了沙丘，进入了高速行驶路段，想要复刻昨天的那种后发车优势就不太可能了。
吴眷看完路书就清楚知道这回事，昨天的马修·塞拉多里夺冠简直是天时地利人和导致的结果，今天的路很长且直，纯粹就是一个过渡和换营地的赛段，没有弄太多弯弯绕绕的东西，路线不负责，直接干脆拼速度。
吴知眷喜欢这种赛段，大多数车手也喜欢这种赛段，同样四百多公里，昨天要接近四个小时的路程，今天肯定不需要花那么多时间。
如果石头不是那么尖就更好了……
第062章 62、什么情况？
今天的赛道在峡谷边缘, 然后会下峡谷，经过河床等。
碎石，大块点的石头并不少见, 有些狭窄的拐弯还竖立着各种不矮的石头，如果不控制好速度, 没有及时找好刹车点, 一头撞上去, 车不是直接GG就是翻车GG。
下到干涸的河床上, 那里还有一些十分顽强, 汲取每年并不多的雨水坚强生长起来的杂草。
如果放在别的场景, 吴知眷得来个见景思情做个阅读理解, 感慨一下：“大自然真是奇妙啊，明明那么干旱的地方，居然还有绿色的植物，这些植物太坚强了, 在努力地活着。”
但放在这里？
不好意思，人和植物的悲欢不能共同，她只觉得这些（生物上的）草真的很草（骂人的）。
它们实在太过顽强太热爱肆意生长，它们又没有长成一片, 长得就像是斑秃男人的头上一样，这里一块那里一块，以至于跑在河床上根本是没办法避开它们，要碾压过去还得小心一点，如果杂草不是杂草，甚至坚强地过分长出了灌木, 你这撞上去是找死哦。
导致今天这个赛段，说是大部分是高速路段, 那确实，很大程度上是看到平整的道路。如果车手们一踏上平整一点的道路上，那都是卯了劲地快速飞驰。毕竟一旦进了组委会设置的难点，速度就会变得起起落落不能一直维持在稳定的速度。还有人比较心急，撞上的，翻车的，悬挂受不了的，车胎穿刺的不在少数。
看起来今天这个过渡赛段好像是一个会轻松一点的赛段，实际上那就是假象，达喀尔官方才不会给人那么好过呢。
摩托车在这些比较窄的路上倒是比汽车适应多了，摩托车毕竟灵活，可以左穿右插。
吴知眷的车胎就是在准备下河床之前的狭窄碎石路上出问题的。
等发现问题的时候车子已经下到了河床。
河床上面的草多，避无可避的时候就得碾压过去。
车子开得那么快，还得碾压各种东西，车子内部肯定是会颠簸，即使她们车辆的减震多贵多有用，颠簸起来时是没办法的。
幸好天生体质适应，不然换个人上去估计得被颠吐。
吴知眷在听到传来了那么些异响的时候，是没意识到是车胎的问题，那么颠，出现异响是很正常的，说不定是车子和底下的草触碰导致的呢。
又慢慢地，发现车子跑起来有点不对劲，那感觉很奇怪，非要说的话就是有点“滑”，车子总会有那么点小小的偏移，但把方向盘回一下方向，又没有很影响。
遇到这种事情，吴知还是先怀疑的自己，难道是今天自己的状态不对，手抖了，还是被颠得手抖，搞得方向不稳。
还是专心看路书，用屁股感受车子状态的吴眷最先跳出了怀疑自己的怪圈，意识到可能是自己的老伙伴好搭档爱车出了点问题，她抬头看了一眼仪表盘：“胎压正常吗？”
吴知抽空瞄了一眼，吴眷其实也就顺口一问，其实也看到了。
胎压正常。
吴知问：“你觉得是轮胎问题？”
“嗯，你专心开车，我再感受一下。”
吴知把车再往前开去，吴眷闭上眼睛细心感受车子的变化。
“哒——”一声异响。
“哒——”又是一声异响。
“哒——”间隔时间几乎一致出现的异响。
吴眷基本可以确定不是因为碾到了什么东西导致出现的声音，这是轮胎奔跑时不停旋转，有问题的地方和地面接触而发出的声音，所以才那么有规律。
为了确保，她让吴知把速度开慢一点，再次去感受那异响出现的声音，这一次是真的确定是轮胎出问题了。
既然是胎压正常，说明轮胎没有穿刺，不然就只能是电子系统坏掉了。
不过想再多也不如停下来看看。
还好河床附近找个地方停好还不难，既然车子能跑，就再跑一下找了个不会影响车辆通过的地方停下来检测车辆的问题。
车辆一停下，两人就急忙解开完全带下车围绕着四个车轮绕一圈看哪里出了问题，一看，是右后轮胎出问题了。
轮胎裂开了，准确来说，是上面那一层“撕开”了，有一块浅层橡胶欲断未断挂在上面，每次和地面接触会发出声音，浅层被“撕开”，会露出再下面一层的纤维，但因为没有严重到穿破内胎，所以刚刚看到的胎压目前是没有问题。
这到底是怎么“撕开”的，刚刚在石头路上奔跑时并没有明显感觉到出轮胎和什么东西发生碰撞。
吴知眷也只能猜测可能是被什么锋利的石头给割了一下划开了口子，然后越跑就裂得越开。
……什么鬼啊，刚刚跑的是刀山吗？那现在跑的河床叫啥？干涸的火海？火河？
吴知眷把脑子里不着边际的东西给扯回来，专注在眼前的车胎上。
如果再跑下去肯定会穿胎或者严重点爆胎，现在发现了问题肯定要换的。
在黎国利把第三个备胎扔上去车尾的时候，吴知眷脑子里面想的是紫娟车队自带的乌鸦嘴技能，心里其实已经做好了应对今天换胎的准备了。
不得不说，人真是一种适应力很强的生物，如果放在半年前，她还会对这种“绝望”的场景骂骂咧咧，现在的她已经躺平接受了现实。
发现轮胎出问题又要换胎的时候，心里已经是无奈且认命地开始更换备胎。
3个备胎，不会……呃，不，不要想那么绝望的事情！别想，一想就会发生的啊！
换胎她们已经换得熟门熟路配合得天衣无缝，迅速换完胎，回到车上，重新出发，想要尽快弥补修车带来的时长损耗。
在拉力赛里面，和对手几分钟的差距很难追，但想要让自己出现几分钟十几分钟的差错损耗，倒是容易得很。
现在自己就是出于这个情况。
悲伤无用，打起精神继续狂奔。
不幸中的万幸是，等换完胎后，后续的路都不再像“刀山”那么恐怖，接下来跑得挺顺利的。
唯一不顺利的是她都快跑到终点了，都没有遇到任何一辆前车。
刚刚停下来换胎的时候，她虽然没抬头去关注谁超过她们了，但可以感觉到是有人超了她的车。
可直到现在都没有看到一辆前车。
最合理的解释就是他们跑得超快的，她根本没追上。
这不由得让吴知眷内心咯噔了一下，坏了坏了，今天她跑得那么顺利都没超过其他变态吗？明明这是砂石路是她擅长的赛道，这条赛道都没能创造起来优势？
吴知眷的心情不免消沉了些，还是努力打起精神，能快一秒是一秒，不要去想成绩了。
今天耽搁了时间，竞争又那么激烈，其他人也不是什么设定好程序，傻傻等着被击败的npc，名次落到后面是正常的。
吴知眷安慰后自己，朝着终点冲了过去-
结果她完全没想到的事，她是今天第一个冲线的人。
啊这？
变态竟是我自己？
今天发车她第三位，超过了马修·塞拉多里和阿隆索她是记得的，那后面换胎时超车的人呢？他们应该会比她更快，应该在终点线的啊？她怎么又是第一个冲线的？
真的奇了怪了，那些超过了自己现在又还没来到终点的人，是被刀山给吃了吗？
吴知眷先是迷茫，然后怀疑，接着是有点微妙的期望。
既然她都第一个冲线了，是不是……
不，冷静一下，第一次冲线也不代表着成绩就会很好，上个赛段就是个很好的例子，得看后发车的人的状态和用时-
吴知眷努力摁住自己的情绪，冷静下来，等待着后续的车陆续抵达。
阿提亚是第二个回来的，并没有比她迟多少。
紧接其后的是彼得汉塞尔。
总排名冠军的赛恩斯还没见踪影。
吴知眷看到面前此情此景，终于可以开始稍微在脑海里畅想一下了-
赛恩斯估计是在赛道里遇到什么麻烦了，现在都还没回来，时间肯定比她花得要多，看来今天无论是赛段成绩如何，好歹在总排名上面离赛恩斯更近一步。
畅想中的吴知眷并没有预料到，今天第二个“没想到”要发生了。
吴知眷本来以为自己跑得挺后面，没想到一群人在赛道里面大迷路导致浪费了不少时间。
吴知眷本来以为自己可以离总排名第一名更近，没想到的是赛恩斯大迷路浪费的时间真不少。
他们的失误让吴知眷达成了两个“成就”。
第一个“成就”是她今天以3小时07分30秒的成绩，夺得了本赛段的第一名，也让她拿到了第四个赛段冠军！
第二个“成就”是她的总时长累计为35小时11分29秒，而今天因为迷路失去了优势的赛恩斯总用时是35小时11分54秒。
吴知眷以22秒的差距把赛恩斯的排名成功超越。
截止到上赛段的第二名，今天在吴知眷身后抵达目的地的阿提亚，总用时比赛恩斯还慢了24秒，比吴知眷慢了46秒。
换句话说，吴知眷成现在总排名第一了！
而且前三名的差距居然只在一分钟之内！
第063章 63、糟糕透顶
第六十二章
这个结果实在是太出乎吴知眷的意料之外了。
刚没冲线的时候心里还在想着今天坏了, 不知道排名因为这一换胎掉到哪里去了。
结果忽然就拿到了这个赛段的冠军。
还不仅仅是一个赛段冠军，整体累计起来莫名其妙就成为总排名的第一。
吴知眷实在是很难不怀疑自己其实在做梦。
不然怎么会忽然那么顺利呢？
没能反应过来的吴知和吴眷没能做好表情管理，导致表现出来的表情带着一脸的迷茫, 而不是一脸的喜悦。完全是处于混沌的状态。
直到采访的记者前来时，才打断了她的思索模式。
一路跟踪过来的本国记者脸上是克制不住的开心。
“恭喜你们！今天终于实现了反超拿到了总排名第一和赛段冠军！”
看到记者, 吴知眷开始在想今天估计着哪里又来一个《历史首次！中国车手打破西方垄断, 暂排达喀尔第一》这种标题了。
哦不对, 人家阿提亚是卡塔尔人, 西方垄断早就被打破了, 那应该是国内首次突破巴拉巴拉。
这种宣传手段, 如果是按照实情来写不搞拉踩的话, 吴知眷其实还挺乐意宣传的。
毕竟知名度越高就离系统要求的目标越近嘛。
记者继续说：“看你们好像也是很吃惊的样子，是赛前没有料到这个结果吗？”
吴知眷情商还不至于说出“我是真的没想到啊，我只想稳稳跑，没想到对方拉跨把冠军送我了”这种话, 她说：“确实是有点惊讶的。我们当然是冲着拿优势的方向去，赛前我们的战术也是在这个赛段尽量拿到好成绩，但是中途经历过了一次换胎就对期望降低了不少。所以刚刚听到成绩的时候还是会比较惊讶的。”
“其余车手都多多少少出现了走错路的现象，导致他们损失了不少的时间, 让你可以在这个赛段上赢得了不少优势。你是怎么看？”——
“事实上其实并没有多少优势，我和赛恩斯先生和阿提亚先生之间的差距在一分钟之内，彼得汉塞尔先生则是差了七分钟不到，这是我昨天和赛恩斯先生的差距。我和他们之间的竞争会变得很激烈，下一个赛段发生什么谁都说不准，毕竟马拉松赛段大家都懂的。”
“至于迷路这块……虽然世界上有很多优秀的领航员, 但吴眷是我认为最棒的领航员，有她指路我就不怕跑错。”
在一旁听着的吴眷, 很是克制不要让自己露出“噫”的表情。
这不就是王婆卖瓜自卖自夸嘛，想夸自己就直说呗。
其他人听在耳中，脑补的只有诸如“双胞胎默契就是好啊”，“姐妹情深”之类的东西。
……就让他们误解下去吧。
应付完记者，拿到冠军和暂排第一的实感终于有了。
虽然就那么半分钟不到的优势，但也是拿到了呀，曾经拥有也是拥有过，以后会不会失去的事情，先不要想那么伤心的事情！
取了车心情蛮不错地回到营地，同样满怀欣喜的队友们再次一同出来迎接今天的大功臣。
作为国人，表现得都还是比较内敛——可能成绩出来的时候，在这边已经癫狂完了，现在只是暂且冷静下来。
嘴角依然是止不住地上扬，都和两人拥抱了一下各种夸夸夸。
闻燕最快冷静下来做那个泼冷水的人：“好了，都冷静一下，明天是真正的马拉松赛段了，各位都快根据今天的安排去做准备吧。我记得今天比到后面差不多都凑过来看，没好好准备吧。”
大家一哄而散，连忙去做准备，准备“真真正正的马拉松赛段”。
为什么又要进入马拉松赛段？
因为之前的都是可以“作弊”的，即使说工作人员不可以插手检查，但是工作人员人在这里，那些跟着一块转营地的工具也在这里，即使工作人员不能够直接上手检查，但是车手可以把疑问记住拿出来问工作人员，被远程指导着去处理好遇到的那些问题。
所以才说是“作弊”，虽然不违反规则就是了。
接下来要进入的第十和第十一赛段就完全不同了。
第十赛段，从现在所在的哈拉德前往舒比达。
第十一赛段，则是从舒比达放回哈拉德，两个赛段就是一个典型的折返赛段。
选手们在跟着路线进行移动，但是他们的大营是不会移动的。
第十赛段选手们前往的舒比达营地，车队的工作人员将不会前往，只有组委会的人和参赛选手会抵达舒比达营地。
也就是说，选手们将被正式放飞，不能够再用这种“作弊”的手段去处理遇到的问题了。
故而面对第七第八赛段大家可能还不那么紧张，进入第十和第十一赛段后，众人都变得保守了一些，为了明天的马拉松做好准备。
维修组听从命令散开后把车停准，开始上下忙活起来了。
大到检查车辆情况，小到准备各种零散配件，按照今天吴知眷在比赛时，他们整理好的一个清单，再结合现在检查到的车况而准备工具。
再和吴知眷沟通可能会遇到的问题，然后怎么处理。
让黎国利唯一开心的事情是，她们两个经验即使不如他，但面对一些不棘手的问题都是能处理的。
不管怎么说……以吴知开车的一向风格，从舒比达开回来好歹不是大问题。
今晚是怀着比第七赛段更多的不安睡下了。
天没亮去取车的时候，看到灯火通明。
今晚对于后勤人员来说都是一个不眠夜。只有选手们有时间可以睡一下。
第十赛段又超过了五百公里，共有534公里，但唯一一个好处在于，到了那边的终点后，距离营地不远，花在行驶非比赛路段上的时间不会很多，可以早点回营地检查和休息。
估摸着也是想到他们真的要全靠自己，所以把休息的时间多安排了一些给众人。
第二天一早，众人已经抵达了发车点。
此时此刻沙特的太阳才准备升起，抬头望去就是黄色的沙丘之上，一颗暖黄色的太阳从中冒出，洒下的光让黄褐色的沙子变得如同黄色海岸盘的银白色沙子一般。
很漂亮的景色。
如果吴知眷手上有手机她高低得拍一张，在背后等待着拍摄的各位摄影师肯定不会放过这一幕的。
风景好，对比赛并不好，-
等选手们都坐在驾驶位上，就发现今天他们是要迎着太阳往东行。
这个时候刚刚升起不久的太阳，透过挡风玻璃晒到里面，晃着人的眼睛，对驾驶造成了一定的影响。
就算是有墨镜的存在，那视野始终是会被影响到的。
他们汽车组都还算好，因为等太阳升上去到一定的角度，车辆就可以挡住照过来的太阳，而摩托车组是避无可避的。
第十赛道前面部分又是一条高速赛段，路面大体平整，偶尔有沙丘但并不会造成太大的影响。先前还因为阳光的问题，让速度有所保留，等太阳升上去到一定的程度时，众人就无所顾忌地踩油门狂飙。
这种纯粹拼速度的时候赛恩斯驾驶的柴油迷你车就有很大的优势。
即使他的车还没超过自己，但吴知眷已经从后视镜看到了赛恩斯的车，按照目前的情况，迟早在高速路段就要被超车。
只能在后半程的多沙丘路段把时间追回来了。
沙丘路段本来并不是吴知眷擅长的路段，后来也是被练到吐练出来了。
有了吴知眷这个在沙丘上不怎么吃亏的车手出现后，众人发现一旦进了沙丘沙漠赛段，中国车手的表现都还挺好，他们在其他赛段漏下的时间，在沙漠路段总能补回来。
不得不说，他们也是在沙漠里面浮沉太多了……
直到第九赛段，来参赛的中国车手无一退赛，保持了全员完赛的纪录。
并且另一位中国汽车组车手曹常林，在大多时候稳定，偶尔出色发挥的情况下，也让他的成绩总排名进到了前12位，现在他在努力冲刺第十位。
如果放在了过往，或者说放在去年，他的这个成绩怎么也是被吹的那个人，无奈今年出现了变态。
这也不是曹常林他们车队的想法，是大多数车队的想法。
赛前准备得很好很充分，比赛也很顺利按照战术进行，奈何今年有变态呢。
太阳升上去后，耀眼过头的阳光不影响了，但他们又遇到别的问题。
风渐渐大了。
风卷起了沙和土，眼前的视野开始变得糟糕起来。
尽管还不到跟在卡车后面吃尘变得可视度很低的情况，只是这风实在是不小。
之前的比赛中偶尔有风都没试过今天那么大的风。
吴眷忽然冒出了一句：“不会是沙尘暴吧。”
“想啥呢，要是沙尘暴今天我们都发不了车。”
就算是放在几十年前，组委会也要做赛前天气预测，更别说都2020年了，天气预测准确率高了很多，如果是沙尘暴这种程度根本不会让他们出发。
“视野还好，不过你还是稍微慢点吧，今天如果在赛道上撞到了石头什么的，就难处理了。”
这种马拉松赛段遇到糟糕天气，还真是不走运。
往前开了一点，更有余裕去关注其他方面的吴眷忽然发现了一件事情。
“直升机的声音好像好久没听到了。”
“嗯？跑去前面跟着摩托车组了吧，或者后面的卡车组。”
“但这也太久了，一般来说隔一段时间就该飞到我们头上。”
吴知专心开车，有点烦这个不怎么好的视野，现在吴眷一提，她瞬间联想起来：“不会是沙尘太大，不好飞吧，而且还那么大风。”
他们赛事的直升机又不是客机，可以飞到云层之上躲避狂风和沙子那种，很容易被今天的天气影响，不好飞。
吴眷一听到这个合理的猜测，说：“那坏了。”
“昂？”
“这样的话医疗直升机是飞不起来，有过保罗的事情之后，他们不会进行冒险啊。”
已经在比赛中失去了一条生命，组委会并不希望再加上一个数字。
吴知也意识到可能会发生什么了，不由得啧了一声，觉得有点麻烦。
如果情况再不好转，说不定今天的比赛会把终点缩短。
她们还想着要在后面的沙丘路段把赛恩斯追上来的差距给弥补，如果组委会考虑着安全问题，把赛段缩短那就完蛋了。
吴知眷不安起来。
可真的被她们猜中了！
她们到中途的一个减速打卡点，被拦下，被告知赛段提前结束了！
第064章 64、到处修修
1月15日, 第十赛段，由于强风和沙尘的原因，组委会考虑到安全性问题——车手们在地上跑那还好, 直升机强行飞上去会出问题，而直升机这种基本保障无法飞上天, 也会间接导致车手陷入未知的风险当中——故而决定将这个赛段的终点提前到223公里处。
至于营地位置当然是不会改变。
车手们抵达被提前的终点进行计时后, 就会以安全速度开完剩下的三四百公里, 前往舒比达营地-
吴知眷是最早到的那一批汽车组选手, 不过不是第一个。
比她更快到的是赛恩斯, 昨天因为迷路失利丢失第一名的他, 今天找回了状态, 卯了劲想要夺回第一名，在领航员（还有313号赛车在前面跑的影子）的正确指引之下，一路跑得很顺利，成功地超越了吴知眷跑到汽车组的前头, 故而比她更早来到被提前的终点。
比赛恩斯更之前抵达的人，是更早出发的摩托组。
三三两两的摩托车停在一块，比较熟的人都在彼此交流着。
这些人全都是来到这个地点后被组委会通知暂时不要前进。
看到这个架势，众人内心都已经有对于今天接下来比赛的猜测。
有希望取消的, 也有不希望取消的。
前者想得很多，比如现在占有优势提前结束可以保留优势的，比起成绩更担心人员安全问题的，完全脱离后勤的马拉松赛段第一天能少跑就跑的等等。
和前者相比后者的想法就单纯多了，单纯是现在自己落后，并不希望浪费了可以好好追上的机会。
吴知眷自然是属于后者, 现在赛恩斯用时领先于自己约莫两分钟上下，她都想好赛段下半程要好好追一波, 并不希望今天会取消掉接下来的赛段。
她如何想都无法影响到组委会的决定。
组委会商量过后统一告知参赛选手，今天的终点就设置在223公里处。
吴知眷得知最终结果后只能叹气。
拉力赛一讲实力二讲运气，今天属实是运气不好，看来昨天幸运女神眷顾过她之后，今天有点累去休息了。
第十赛段只有两百多公里，用时比起之前的来看就显得很短，优势累计不起来——倒是劣势更容易创造。
别看赛段短，但是出现的状况多啊！
比如阿提亚和彼得汉塞尔，今天又迷路了，比昨天迷路程度还夸张，阿提亚是直接损失了18分钟，在倒数第三个赛段出现这种问题显得过于致命。而彼得汉塞尔丢失了11分钟，比阿提亚好一点，但不多。
比如阿隆索，在过沙丘的时候不知因何缘故翻车，翻滚两圈滚下了沙丘，直接和挡风玻璃告别，同时损失了一个多小时的时间，本来在总排名上面有望待在前十的，现在看起来又具备了不少悬念。这位从专业赛道出来的冠军车手，在达喀尔这种充满了“蛮荒”气息的赛道上，吃亏了两次，估计以后都会很记得这一年的达喀尔之旅了。
各位新手老手在这“真正的”马拉松赛段开始的两百多公里就吃上大大小小的亏，可以看得出这一段的难度了。
你看吴知眷，一整段赛道都没犯错，也吃了个赛段提早结束的亏。
第十赛段，汽车组冠军没有意外是被赛恩斯拿下，总共用时是2小时03分43秒，两百多公里的赛段花费的时间确实不多。
第二名是吴知眷，总共用时是2小时06分22秒。
因为一贯的前五竞争者之二彼得汉塞尔和阿提亚都因为迷路而落到后面，第三和第四位置被其他车手给顶替上了。
总排名也因此变动。
第一名回到了赛恩斯的手上，吴知眷往下掉去了至今为止还没去过的第二名，两者之间的时间差三分钟不到。
总排名的第三和第四还是阿提亚和彼得汉塞尔占据，只是和赛恩斯的时间差距都变成了18分钟多点了，但18分钟，远远还不到可以放松的地步，一个小差错就可以毁掉的成果。
今年的汽车组竞争依旧充满了各种的悬念。
吴知眷得知自己的有效成绩，知道两个排名都在第二名后，就算心怀不甘，也得接受这个现实。
明天折返回去，那就是沙漠赛道在前高速赛道在后，总还是有追回去的希望的。
离开了比赛赛道，前往营地的赛段是走的大路，吴知偷懒了，跟吴眷换了个位置，让吴眷载她走完接下来的三四百公里的路，来到这个陌生的营地-
舒比达营地并不大。
没有了庞大的后勤团队，只需要给各位选手提供停放车辆、住宿和吃饭的地方，占据的位置就少多了。
吴知眷来到时营地人并不多，现在这个点估摸着跑得再慢的车手也已经跑完，都在陆续前往舒比达营地。
一会就热闹起来了。
吴眷把车停到了指定的位置，拿下工具开始检查车辆的情况。
今天赛段那么短，也没遇到什么麻烦，两个人爬上爬下检查完毕，车辆的状况一切还好，没有机械损伤。
这也算是今天提前结束的最大好处。
吴知眷在检查期间，陆续听到了发动机的声音从营地门口传进来，人的声音陆陆续续传来，大部队差不多到了。
等吴知眷把自己的车检查完，抬头一看，人来得挺多，眼熟的人不少。
缺少了工作人员的身影，入目的皆是在赛道上征战的对手和战友，有些之前比较陌生不确定是选手还是工作人员的人，现在一看倒全都认得出来了。
有人刚好经过看到吴知和吴眷忙完了，抬手打了个招呼，吴知和吴眷自然是同样回应了一下。
有回应，就有下闻，来人顺口说了一句：“你们已经搞定了？挺好的，我的车变速箱好像有点问题，刚拆了没能拼回去，麻烦了。”
对方其实也是随口找了个话题，没想到对方这么一听，就说：“介意我们看一下吗？说不定有人可以处理。”
组委会并不限制车手之间彼此帮助，特别是在现在维修人员都不在的情况下，他们更乐于看到车手之间的互帮互助。
毕竟这是达喀尔精神，也是达喀尔这项活动对外宣传时最经常拿出来的一项宣传内容。
至于车队介不介意，怕不怕自己的车被别人看到，猜出他们的配置杀手锏之类的……组委会那可管不了那么多，怕就拒绝呗，又没说不能拒绝。
顺口一说的车手并不是什么大车队的车手，也是业余小队，和紫娟没啥交集，单纯是他认得对方（现在也不可能有选手不认得对方），只不过是刚好路过看到吴知和吴眷抬头，也不好直接无视过去，随口一问，没想到得到了这么一个回复。
他的车辆没啥特殊科技，自然不介意对方说的事情，一愣之后欣然接受了对方的帮助。带着人回到了自己的车辆旁边。
会拆不会装，实在是很多人会遇到的问题。
装回去发现莫名其妙多了一颗螺丝，更是可以当成梗一样的笑话。
这都是因为不太了解不太熟导致的，变速箱的位置并不好去处理，因为它是被裹在车中，一旦有问题，修理起来挺麻烦的。
吴知眷还挺佩服对方说这事的时候一副乐观的模样……
吴知钻到车底下，看到拆开底盘之后露出来的变速箱，修理她是不怎么会修，把它装回去倒是还好。
吴眷坐在旁边给吴知递工具，有电动螺丝不用修理的情况下，装起来刷刷刷就装好了，装好了变速箱，剩下的底盘他们自己就能解决。
感觉自己是个无用的男人的车手和领航员两人无助地蹲在自己的爱车旁边，看着两姐妹在那装车，自己完全是“袖手旁观”，顺便目睹了一场什么叫做极致的默契。
他们看着两人话没多聊几句，吴知一伸手出来，吴眷就直接把工具给递上去了。
车手磨蹭着下巴的胡茬问：“要拿冠军，是不是一定得练到这种默契程度？”
领航员回答：“那你放弃吧，人家双胞胎，心灵感应知道不，哪用说出来的。”
无用的男人很快就不止他们两个，因为接下来还有人求助到吴知眷的头上，时间上还早，吴知眷也不着急，就去看看，能解决的就帮忙指点指点，或者直接上手，不能的就只能来句祝你好运了。
幸好需要祝好运的没多少，今天赛段确实够短，大家都不至于出现太大的故障，都是小毛病居多。
阿隆索除外。
吴知眷是看着阿隆索开回了一辆有点狼狈，挡风玻璃离家出走的车回来的。
绕着这辆车走了两圈，吴知不由得露出了一个复杂的表情问：“你们这是……”
阿隆索简短回答：“翻车了。”
“看得出来。”-
“还是在一堆镜头中翻车。”
当时那个沙丘就聚集了许多的摄影师，长枪短炮对准拍摄车辆经过的惊艳场面，好死不死就拍到了更值得纪念的翻车场面。
吴知只能说：“可怜。你们人没事吧？”
“皮外伤都没有，挺幸运的。”
“人没事就好，需要帮忙吗？”
“那就最好不过了。”
把挡风玻璃给装上，然后也是惯例检查车辆。
也就是拉力车皮实，滚了两圈人没事车也没什么大事，除了外壳凹进入了一点，说不定会影响一点点风阻呢。
给他修完车，几个人去饭堂吃饭又聊了一会。
饭后，各自散开，要么回去住宿的地方，要么再去看看自己的车。
吴知眷选择去住宿的地方。
营地不大，人也不多，所以今天的住宿地方组委会也搞得特别简单。
不是帐篷，不是睡车上。
而是直接搞了两个大房间，男一间女一间，集体大通铺。
第065章 65、着急有用？
和男人们那间大通铺比起来, 女人们待的这一间外表看着挺像仓库的“临时宿舍”比男人们那边的宿舍要小不少。
毕竟女性选手更少。
弄大点的房子估摸着就得让女性工作人员和她们住一块了。虽然就算真住一块也不会有很多人，没几个女性工作人员在这边。
不大的屋子里面放着她们今晚要睡的床是上下床，十来张上下床搁在屋内, 摆得整齐，床铺什么的都给铺好了, 床边当然是没有插座的, 只有在墙边安装了有。
但有没有其实对吴知眷而言都不影响, 因为吴知眷也没带手机过来……
戒手机没想到变得如此容易。
一进门看到这个住宿环境后吴知和吴眷不约而同一块笑了出来。
眼前这场景实在是太过于熟悉了一点都不陌生。
如同大多数高中那般, 高中正式入学前会有军训项目, 以前吴知眷读的高中也不知道是不是划过去的经费特别足, 并不是邀请教官们来学校对学生进行军训, 而是集体坐一个多小时的大巴，去到人家的训练基地里面进行训练，训练的项目多难多苦吴知眷其实也记不得太多细节了，印象最深的反而是那个大通铺。
一个看起来像是教室那么大的房间, 摆满了上下床，因为位置不够，床甚至没能享受单人床的机会，而是两张床并在一块成了双人床, 一房间住了有四五十号人，两三个班的女孩们刚入学彼此都还没认识到谁是谁，就先睡在一张床上面了。
起码这里没有拼在一块，还是属于单人床，而且她们今天入住进来的一共也就才12个人呢。
比赛刚开始的时候，一共有15个女性参赛选手, 经过了十个赛段的挣扎，目前还有12个选手在参加比赛, 是一个挺不错的留存率数据。
吴知和吴眷也没挑，都长得差不多没必要去挑，就近找了一张床，吴知睡了上床，那下床就是吴眷的。
旁边的床也有人过来占了位置，抬头看着两人说了一声嗨。
吴知眷就笑了笑回应一声。
在吴知眷进来后没多久，“女宿舍”的其他人也陆陆续续来到，选好自己的床位。
这12人对彼此其实并不算陌生，无论怎么讲起码是脸熟知道名字，女性选手不多，导致很容易就把对方给记住了。
在这里面吴眷最记得的，一个是和她一样在汽车组奔跑的车手克里斯蒂娜·古铁雷斯，1991年出生的她在2017年就开始来达喀尔比赛，那时候的她的年龄比现在的吴知眷还小一点，25岁都还不到，她也是西班牙第一个完成达喀尔的女性。
又一个西班牙人。
一个是摩托车组的莱娅·桑斯，她也是达喀尔老将了，今年是她第十次来参加达喀尔比赛，前九次都拿到过达喀尔女子组的冠军，总排名距离男性选手的整体成绩来说也没有说落后太多，总成绩是排在十来名的成绩，后面还有几十号人在跟着。
嗯，她也是西班牙人。
不得不说啊，西班牙在越野拉力赛上属实是人才辈出，太多车手都是来自西班牙了，也不知道是不是大环境所导致的。
克里斯蒂娜和莱亚彼此认识，她们在这里一碰面，就喊着对方的名字来了个拥抱，看得出来她们的关系还不错。其实也不意外吧，都是西班牙人，都是女性，都一块在达喀尔征战，关系会比较密切一些。
还有一个是南非来的小姑娘塔耶·佩里，也是摩托车组的。吴知眷记得她纯粹是因为对方实在小巧玲珑，一米六不到的身高，脸看上去圆圆的有点可爱，刚开始完全没想到她居然是摩托车组的选手。真的不是嘲笑，而是客观因素来说，她骑在摩托车上面甚至都不能直接脚踩地面，每次在赛道中如果遇到要停车的情况，她都会很难停下来，如果脱力没能用单脚撑住摩托车，就很容易摔车。但是即使是这么难的情况下，她还是在今年首次来到了达喀尔，并且坚持到了第十个赛段。
虽然吴知眷根本不能叫人家小姑娘，那姑娘有29岁。
人差不多来齐时，坐在上面的吴知环视一圈，看到今晚的舍友们。其实普遍年龄都不算大，大多是在30岁上下，反正无论怎么说比起隔壁的男子组那上可以上到七十多岁的年龄来说，平均年龄真的不算大。
里面也能看出一点端倪，赛车并不是一门吃青春饭的行业，可大多数女选手因为各种各样的原因只能趁年轻的时候在赛道上奔跑，实在是一种现实的无奈。
吴知眷只希望自己还没那么快因为什么意外死掉的话，即使是五六十岁也要来到达喀尔的赛道上奔跑。
女选手的人是来齐了，还没来个彼此之间的再认识，她们房间的门被人敲响。
门没有关上，现在不到睡觉时间门是对外打开的，人来人往都能看得到里面的情况。
来人出于礼貌的原因敲了敲门，然后说明来意：“你们这好像还有空余的床是吗？我们可以搬一张过去吗？”
站在门口的是两个人，比较脸熟，是参赛选手来着，这两人应该是一辆车的搭档。
“这个应该问组委会？我们不确定多余的床会不会有用。”
来人倒不是漫无目的就来的。
他们要床的原因当然是男宿舍那边的床不够！
他们人实在是很多，一个大房间里面安置了全部的男性参赛选手，一进门就是一排排一列列的上下床，没想到这还不够用，会有一些人需要打地铺。
也不知道在沙特这种干燥炎热的地方有没有睡地板会得风湿这个说法，反正唯一知道的一点是睡地板明天肯定会腰痛就是了……
他们全员都是要在车上坐几个小时的人，腰！很重要！
从女宿舍这边来往走过，居然发现人家那边还有多几张床？
机智的人立马就去问组委会能不能搬过去，组委会说可以，但没有人现在有空能帮他们搬，要么等等，要么自力更生自己搬吧。
嗯，他们达喀尔选手确实无比习惯自力更生。
于是也不等了，直接就过来。
这里的东西都是属于组委会的，既然他们都同意了，自然没有拒绝的必要。
“哦哦，当然，你们来搬吧。”
床肯定是有多的，每个人都睡在上下床只要六张床还有不少床位空余，即使一人睡一张也有床剩。她们还不至于那么“奢侈”到一人一张不给别人床。
听到同意，对方就立马进来了，找了一张靠近门口上面没有放东西的床，两个人一块来抬。
并没抬得动。
准确地说，抬起来离地一厘米，又给放下了。
实在是太重了！
别看床上没有放东西，实际上它是真的结实。而且还是已经组装起来的大铁架子，要想两个人就可以搬走可没那么容易。
至于把床拆了然后搬过去再重新组装起来？
……别搞那么麻烦的事情好吧，真那样搞他们宁愿继续睡地板。
吴眷问了一声：“要搭把手吗？”
对方连忙拒绝：“别！”
另一个说：“真让你们搭把手了回去就该被笑了。”
理智上都知道对方并不是身体比较弱的女性，一米七五的身高，露出的四肢肌肉线条清晰，力气肯定是足够的。
情感上清楚真让女孩来帮忙……不，这种事不应该发生。
“我们回去找别人帮忙就好。”说完，放下了手转头回去宿舍摇人。
吴知眷听到这话，只能笑笑耸耸肩，没有被拒绝的尴尬。
一回头，看到莱娅无声做了个嘴型，是西班牙语里“男人”的意思。
男人那无聊的自尊心哦~
看懂的在背后无声地笑着，经由这么“心意相通”的吐槽，虽然天还没聊过，关系倒是谜一般地亲近了一些。
那两个人出去之后一会，又再来了两个人，一共四个人搬着床去了旁边的男宿舍，吴知眷跟在后面去看热闹。
男宿舍的大通铺人那是真的多，站在门口就能看到一堆的床架，看到军训时宿舍的既视感是更强了。
地上已经铺了几张地铺，吴知眷总算是知道为什么有人过去搬床，原来是不够睡啊。
其他今晚估计要睡地板的人看到有人从隔壁搬来了一张床，思路顿时打开，赶紧趁着隔壁的床铺还有的情况下，把多余的都搬了过去，又让好几个人不用睡地板。
至于没抢到床的人，只能说一句是真的倒霉。
吴知眷心里想的是那么多人睡在一块真的能睡得好吗……幸好她们那边没几个人。
吴知眷不再关注他们的热闹，转身回去了自己的房间准备洗漱，一些基础的日用品主办方发了下来，更多的没有了，吴知眷也没带什么东西过来，就一晚上，不打算折腾。
洗漱过后时间其实还早，就算明天要再怎么早起，现在就睡觉也显得过早了。
睡不着也没事干，难得同住在一块的各位就开始用及格，或者一点都不及格的英文开始简单地聊了起来。
在达喀尔聊起来肯定是离不开这段时间的比赛。
莱娅这位达喀尔老将先说了：“还真是多亏了新规，以前都要提前发路书，就算住在一起全部人都在埋头看路书，没空多说两句话。今年改了规则我觉得还挺好的。”
这种禁止任何后援，来到特殊营地待着的马拉松赛段是达喀尔的传统了，莱娅有足够的经验。
吴知感慨：“那以前前一晚上基本上都不用怎么睡了，现在起码晚上可以早点睡，明天再烦恼。”
吴眷吐槽：“明天烦恼的只有我吧，来这么那么久我都不记得你看过几次路书。”
莱娅就笑了：“你们下次来参加摩托车组，那都要看路书了，还得自己一边看一边开。”
“一直觉得你们摩托车组一个个都太强了。”
“那不如来我们这边。”
克里斯蒂娜插话：“你先一边去，别跟我们汽车组抢人啊，我们这边那么难得有一个可以和他们抗争的人。”
“有什么，来摩托车组跑几年再去汽车组退休，不影响。”
然后这两个老熟人开始争论你不如先让自己支棱起来，别就指望别人，一吵起来就换成了西班牙语，其他非西班牙人原本还听懂一点的，后来就听不太懂了。
于是干脆由她们聊去，自己转移了话题，说今年的达喀尔挺神奇的。
“无论是摩托车组还是汽车组，榜首的竞争充满了变数和悬念。就卡车那边俄罗斯人倒是一如既往地领先。”
卡车组的卡玛兹*是俄罗斯的车，在卡车组中是最强势的势力，很早就锁定了今年的又一个冠军，只能说老毛子在重工业上面实在是有一套。
“进入了2020年，来到了亚洲，比赛总该有点变化吧，而且今年的赛段整体没有那么长了。”
……？什么以前还有更长的赛段？！
有人说：“不管怎么说，我还是更想看到你们两个能拿今年的冠军。虽然你们才第一次参赛。”
有人怪叫出来：“我都忘了你们是第一年参赛了！第一年啊，天才就是天才，汽车组老是这几个人轮换没意思，我也支持干掉他们。”
吴知眷内心说别奶了别奶了，再奶她就要被奶死了啊！
面上说：“我们尽力吧，今天又落后了，还有两个赛段。”-
说到这里，用西语嘀嘀咕咕的克里斯蒂娜和莱娅把注意力转移到了吴知眷那边，开始将自己以往比赛的经验给吴知眷讲讲。
有没有用不知道，总好过没有说吧。
吴知眷安静地听着，慢慢地，各位的话越来越少，疲惫终于袭上每个人的身体。
灯和门被关闭，众人陷入了睡梦当中。
吴知眷睡得并不是很好，有那么一点冷，屋内是有暖气，但因为这个房间其实还有点大，被子也不厚，导致有点凉飕飕的。
没睡着的吴知眷眯着眼睛听着周围的动静，可能因为能来比赛的人没什么呼吸病，所以没听到有呼噜声，只有此起彼伏的呼吸声。
在呼吸声中，吴知眷察觉到夹杂了一点别的动静。
并不是人类能发出的动静。
吴眷半是因为冷，半是因为察觉到这动静，于是爬了起来，透过窗户看到了外面的情况。
外面漆黑一片，无月无星，导致第十赛段比赛提前结束的风依然在吹，比起那阵坏事的风，今晚的风是过于湿润了。
原来是下雨了。
又一个天气来到的变数，也不知道明天会如何-
吴眷拿出了两件衣服，一件递给了上面的吴知，一件自己穿上，多一件稍微暖和一点，然后躺下闭目，也不知道什么时候才睡着过去。
次日是先被其他人的动静给唤醒的，看看表上面的时间，其实还挺早，困意让人并不想起床，又闭上眼睛眯了一下。
渐渐地，外面也开始有了动静，整个大营再次苏醒起来。
此时外面依然还是天黑的，凌晨时分依然有点寒意，赛车服穿上拉链拉紧抵挡寒意。
吴知眷没忍住打了个哈欠，用冷水泼脸，努力让自己打起精神，又喝了两杯主办方提供的咖啡，嗯，没自己常备的那种好喝……也不知道有没有效。
洗漱，吃早餐，赛前最后一次检查自己的车辆，一切准备就绪，众人去往发车起跑线。
发车点并不远，昨天因为天气原因没能来到这里，今天终于看到了这个点的面貌。
没什么特别的，和以往的起跑线终点线是一个样。
今天的赛段折返回去昨天的起跑线，赛段并不是将昨天的赛段调转过来，赛道有所更改，其实比起原定的昨天赛道会更短一些，一共是379公里。
唯一不变的是，靠近舒比达这边的会是大片的沙丘，起码有60公里之多，过往沙丘路段，后面的才是昨天跑的那一类高速赛道，对于很多人来说后面容易跑多了。
只不过对于现在的吴知眷而言，她更希望多点难跑的赛道，在这里她的车才能充分发挥出优势。
她现在并不是自己的技术不够好导致自己会在特殊赛段丢时，而是因为车辆在同样的直线上面确实是没有人家加速来得快，这种事情靠技术是很难弥补回来的。
现状是客观的，人没法违背客观现象。
她只能尽量在前面的沙丘路把时间给找回来。
不曾想一进入沙丘就感觉到车辆传来的感觉不太舒服。
今天起来后发现沙漠明面上又恢复到那种干燥的感觉，昨天的雨似乎没有造成什么影响，实际上去后发现去掉上面干燥的沙子，底下被车经过时碾压出一道道很明显被水渗透过的深色车痕，底下的沙子全都因为水的作用糅在一块紧实，却又不像泥土地那样实在，稍微施加点力量又松散开。
总之就是……很怪。
导致她刚跑起来没找到自己的节奏，浪费了些许时间，没能从一开始就贯彻今天的战术。
直到后面才好了一点，找回开车节奏。
找回节奏的吴知眷很快先超过今天领跑的赛恩斯，自己领跑在前面。
对外说是60公里的沙丘路段，其实跑了有快80公里，这不是坏事。
等80公里的沙丘路段过去，面临的是比较好跑的高速路段。
每次都是高速路段会丢时，吴知眷提高警惕，希望前往在沙丘里面能够建立好足够的优势。
她今天是绝对绝对！不想再看到任何一辆其他人的车出现在自己眼前了！
怀着这样一种念头，吴知开着车在快速车道飞快行驶，冲向那个并不算远方的终点。
好消息是，今天吴知眷领跑全城，真的没能再看到任何一辆后面的车出现在自己的后视镜里面。
坏消息是，她冲线没多久，就看到彼得汉塞尔和阿提亚前后冲线，脑里稍微算了算时间，发现他们的用时和自己的用时是十分接近，但具体用了多少，还得看中间有没有那些不用计时的时间。
另外一个好消息是，赛恩斯今天到得有点晚，看来他是损失了一些时间，这样一来在总排名上面又有盼头的了-
之前的赛段中，吴知眷从没有过像现在这般焦虑的时候，她之前在等待有效成绩出来的时候总会表现得不紧不慢，毕竟一切都成了定局，着急有用早就急了。
现在嘛……不管着急有没有用，反正已经急了。
越到后面就越着急。
今天已经是倒数第二天，而且还比完了。
明天是最后一个赛段了，明天不长的赛段，还大多是她车辆优势并不明显的高速赛段，想要创建优势有点难。
每个选手只要正常发挥基本是维持今天的排名，很难影响最终的成绩。
这样一来今天的成绩真的太关键了。
她在焦虑，在营地的队友们比赛的时候挺焦虑的，在结束前看到了大体的成绩后倒是不焦虑了。
毕竟悬着的心在彼得汉塞尔和阿提亚冲线之后就已经死了。
今天的赛段如果没有出意外，第一名她们是拿不到，就是看总排名又前进了——第二名前进只有第一名了。
队友们是摸着自己的心长叹一口气，想着吴知吴眷啊，你们两丫头就不能不要经常搞得那么戏剧性吗？
刚领先被反超现在又反超，明天不就……不，不要想了！
在终点附近的吴知眷终于等到了她们的成绩，总共用时是4小时14分53秒，赛段排名第三。
比她后到的彼得汉塞尔和阿提亚因为发车比吴知眷后，故而今天尽管比她迟到，但用时是比吴知眷更少。
彼得汉塞尔，总共用时4小时14分11秒，夺得了今年的赛段冠军。
阿提亚只比他少了10秒，今天的第二名。不得不说阿提亚今年确实是有点倒霉，第二都拿了不知道多少次了，在过往的比赛之中，他好歹能够拿到一个赛段冠军，现在只剩下一个赛段，也不知道他这个纪录会不会在今年换场地后变得邪门的达喀尔中中断了。
至于赛恩斯，不知道在赛段中到底出了什么问题，丢失了八分钟，尽管丢失了8分钟，排名上仅仅比吴知眷落后了一名，可总排名上就被吴知眷反超了。
吴知眷总排名以5分钟的差距领先于赛恩斯，甚至于彼得汉塞尔和阿提亚，差距是15分钟。
5分钟和15分钟，这个缓冲区时间非要算起来其实真的不多，出点小问题就会丢失的优势。
今天回到了第一的位置上，也实在是很难开心地笑出来。
她现在都快紧张死了！
如今一切都要看明天了。
第066章 66、最终战（抓虫）
吴知眷没怎么睡好。
在这种情况下焦虑和紧张是很难避免的, 没有人能保证自己可以完全心如止水地面对最终决战-
如果有这种人存在，或许他并不太适合竞技，体育竞技里面肾上腺素狂飙是让许多人陶醉的原因, 心如止水的人又如何体会这种美妙呢？
她有压力，她在紧张, 同时也在期待着比赛赶紧开始-
她猜想对手们其实也差不多, 但是她如今的对手都是经验特别丰富的老将, 他们会更懂得去怎么应对这份的压力。
吴知眷甚至还在想要不要进入系统的空间里面磨炼一下, 在里面度过一段时间再出来, 说不定会把迫在眉睫的决赛所带来的紧张感给驱散。当然了, 系统是不会接受这种带着作弊和逃避性质的请求的。
醒来的时候天依然没亮, 这是比赛的最后一个凌晨了。
既然已经醒来没办法睡下，那就提前做好准备。
这是最后一天，再累一天，明天睡个12小时！
自己给自己鼓舞了一把, 开始各干各的事情去。
昨天晚上正式结束了马拉松赛段，车子交回给维修组进行又一次检查，用来备战今天的最终战。
去取车的时候，吴知眷发现不仅仅是她的状态陷入了累和困之中, 其他的队友们也一样。
吴知眷还会想着明天的比赛，强制自己进入休息状态，其他人焦虑起来其实没有多少解决的方法，就是眼睁睁又熬了个夜。
……救命紫娟车队的人不会在未来因为休息不好而短命吧？
队友们看到吴知和吴眷过来取车，都是欲言又止。
他们都知道最后的比赛其实上去赛道的人更紧张，鼓舞的话也好, 加油的话也罢，说什么都显得给对方压力。
越到最后时刻越怕给别人压力。
吴知眷猜到了他们的想法, 主动说：“今天晚上我们可以吃自己的小饭堂吗？不想吃营地的饭堂了。”
虽然是法国主厨搞出来的菜式，味道都不错，但是中国胃想念中国菜了。
“那当然，你们想吃什么？又是火锅好不好？”
吴知提了个无理的理由：“我想喝汤，不要紫菜蛋花汤味噌汤那种！”
“这哪给你弄来汤啊。”
“我不管，我就要喝。”吴知耍无赖，对方很无奈，只能说着好吧好吧，答应下来吴知的无理要求。
内心却也知道对方提这种要求就是不想让他们也想太多。
“想东想西的不如想想吃什么，毕竟我们讲究民以食为天。”吴知把车开出去的时候这么和吴眷说。
吴眷附和着说：“你提要求提太快了，汤的难度还是低，我其实挺想吃大虾。”
吴知表示：“我只是想让他们不要想那么多，你是想让他们死啊！”
“我就不信去酒店没有虾卖。”
“那你就是想让他们的钱包死。”
驾驶了长长的一段路前往起跑线，这也是她在沙特能行驶的最后一段普通道路了。
等到了起跑线，然后就是直接比赛行驶到齐迪亚。
收车和领奖仪式都是在齐迪亚进行，一切结束之后，车辆会从这里直接运回去国内，不需要再次开车了。
今天的比赛是从哈拉德到齐迪亚，齐迪亚是在利雅得附近的城市，也就是说今天的方向是往利雅得而去，也正常，从利雅得离开回国会更加方便，如果想要留下来旅游，利雅得也是个不错的旅游国家。
计时的特殊赛段仅仅只有167公里，很短的赛道，如果顺利的话估计一个半小时都不用就可以抵达目的地。
方向上大体很直，直到最后的几十公里会变得复杂一些，可能会有人在这里遭殃造成排名的变动。
能够影响汽车组排名的地方估计就是在后面。
越后越不能松懈。
吴知眷有五分钟的优势，5分钟实在是太少了。
可她应该得高兴于自己居然还是领先于全部人的。
她来参加达喀尔之前，绝对没有任何一个人能够想到最后一天会是这样的境界。
包括她自己也不会那么笃定觉得自己第一次在达喀尔可以出现什么样的奇迹。
原本的目标是什么呢？跑快一点再快一点，如果可以的话，最后能站在领奖台上就很好了。
没想到事态一直在变化，让自己一步一步从追逐者，变成了那个被追逐的人。
今天她要被追着跑了，很多人都在后面想要追上她，想要站在她现在的位置上，她的目标也早就因为一次又一次的第一名而改变。她不仅仅是想站在领奖台上，她想要拿到冠军，想要创造历史。
车子在等待着起跑，现在还没到时间，吴知和吴眷站在车旁，手掌不自觉地交握在一起。
吴眷能感觉到吴知的手有点抖。
想要创造历史，必将迎来极大的阻力。
吴眷转了个身，站在了吴知面前，用手掌托起了吴知的手。
一模一样的面孔面对着，如出一辙的眼睛对视着。
吴眷说：“你只要往前跑就行了，其余都交给我。我是你，我也是你的领航员。”
领航员到底是什么？是伙伴，是眼睛，是后盾，是老妈子，是把车手所有忧虑的事情都包揽起来，让车手可以毫无顾忌往前跑的存在。
吴知回握住吴眷的手。
脉搏同步，呼吸同频，思想共振。
不需要再说什么了，终于渐渐地冷静下来，手也恢复到以前的稳定状态。
听到有人说准备要开始了，她们回到了车上，迎来今年达喀尔的最后一场赛事。
今天头车是彼得汉塞尔，第二个阿提亚，第三个是她，跑在后面的是赛恩斯。
事到如今，目标其实很明确。
不要让后车超车。
紧紧咬着前车。
说起来简单，做起来难。
第一辆出发，第二辆出发。
轮到了他们来到了拱门前，裁判拦下他们，掐着表开始倒计时。
他伸出了手，手指一根一根地收入手掌之中。
吴眷看着裁判的嘴型说：“三、二、一走！”
车辆咆哮而出。
吴知的脑子里面没有这么空白过。
她脑子里面没有任何的对手，没有对于其他事情的思考，只有听着吴眷一句又一句地报路，踩下油门，踩下刹车，转动方向盘，让座下的这位老战友带着她们走向终点。
不知道开到了哪里，她看到眼前渐渐出现了一辆车的踪影。
是昨天的冠军彼得汉塞尔。
她没有去思考为什么他的车会在这里，她只有看准了眼前的环境，选择了一条容易超车的路，轻飘飘地超越了对方的车，成为第二位。
然后是渐渐甩掉后面属于彼得汉塞尔的车。
比起吴知这副已经入神的状态，吴眷会更关注其他情况。
当她留意到属于赛恩斯的车出现在后面的时候，她没有告知吴知这个情况。
并不需要告知她，如今高速路段已经过去了，即将进入更复杂的冲刺赛段。
她会甩开他的。
吴眷把视线收回来，将手中的路书翻过一页说：“全速直线通过，准备进入高速路段，即将有右转4。”
吴知听到全速二字，油门就深深踩下，碾压沙土地卷出了一片烟尘，送给了跟随在后的车辆，也成功把彼此之间的距离给拉开。
吴眷脑子里在想为什么看不到阿提亚，他今天到底跑得有多快？还能追上他吗？
被追逐的阿提亚其实压力也是很大，不仅仅来源于在后面追着的人，也来源于本赛季未曾拿到过一个赛段冠军。
自从2007年以来，他每一年都起码拿到过一个赛段冠军，今年卫冕总冠军很悬，但是这个赛段冠军他无论如何都不想中断。
这是车队给他的要求，也是自己给自己的要求。
这让他在最后时刻无所顾忌地奔跑，不去思考任何的战术任何的方法，只想通过纯粹的速度，压榨发动机来冲向终点。
这何尝不是所有人的想法。
最后了。
已经是最后了，什么想法都好，最后只有一个字“跑”。
今天整体的速度都上去了，让看到的人都不禁在想如果前面全部人都是用这个速度来跑，最后的结果还真是很说不准。
只能说在此之前都有太多的顾虑了，谁也不能够做到这般毫无顾忌地奔跑。
只有知道快要结束了，没有后续了才会这般的场景。
就像是一场……临死前的燃烧。
整体速度加快，今天的比赛看来会比想象中更早结束。
进入了最后阶段，吴眷发现好久没看到赛恩斯的身影，距离终点并不远了，赛恩斯那边可能已经不成阻碍，只有一直没看到的阿提亚会成为今天的悬念。
还不到高兴的时候。
心底对事态的判断吴眷依然没有告知吴知。
如今的吴知不需要被任何外界的因素影响。
随着路书一页页翻到后面，吴眷捏着后面的纸张，看着眼前出现的人烟和终点说：“冲线，终点！”
车带着风和土和尘卷入了终点线内，计时表定格。
对她而言，一切都结束了，无论结果如何。
车辆停在了附近，吴知都来不及脱下头盔，头靠在了方向盘上面，一脸的疲惫。
今天一场比赛更比十一场累啊。
她们不着急下车，成绩如何都无所谓了。
“吴知，辛苦了。”
“你也是，喝口水吧，后面你喊终点的时候声音都快劈叉了，你看我点汤是不是很有必要。”
吴眷笑了笑，掏出了一瓶水，一下子就喝掉了大半瓶，剩下的递给吴知让她给解决掉。
她们不下车，但有越来越多的人围了过来，围在313号赛车旁，等待着她们下来。
从外面的人的神态和表情，吴知眷已经猜到了会发生什么。
让一切落实的是紫娟车队的其他人出现，他们拼尽全力挤进来，疯狂拍着吴知那边的车窗，嘴上的嘴型不停重复着两个字。
赢了。
赢了？-
赢了！
车门被打开，外面无比嘈杂的声音完整地冲入了车内，成功挤入人群来到车门前的王鹤脸上带着狂喜，他大声地告诉车内两人最终的成绩：“赛恩斯刚刚冲线了！今天没你们快！我们！夺冠了！”
第067章 67、喜悦（抓虫）
紫娟车队在今天的主角回来时“不管不问”, 以至于带来了现在几乎挤不进人群的麻烦。
但这或许并不能怪车队的其他人不管不问不是吗？
因为当时队友们都把心思放在了赛恩斯身上了。
今天紫娟车队的全部人都来到了终点线，等着迎接吴知眷的冲线回归。
这个是本意来着。
结果没想到看比赛情况是越看越入神然后就把吴知眷给遗忘了。
今天第一个冲线的是阿提亚，用时也是他最短, 全程用时1小时17分30秒。
吴知眷第二个冲线，用时1小时18分48秒。
比阿提亚要慢, 但不重要, 重要的是这位理论上还能夺冠的阿提亚整体用时比吴知眷要多, 一个竞争对手可以排除了。
另外一名也是理论上可以夺冠的彼得汉塞尔目前的总用时也已经比吴知眷的总用时要多, 那么剩下的竞争对手就只有一个人。
赛恩斯。
全部人都屏气看着代表着赛恩斯的那一串用时数。
只要他的用时超过1小时14分, 那累计用时就会比吴知眷的要慢, 象征着最终的冠军落到了吴知眷身上。
1小时12分, 13分，14分！
他还没有冲线！虽然距离终点已经不远了，但是他此刻还没有冲线就够了！
赛恩斯的总用时超过落到第二名了！
冠军是他们的！
他们全部人顿时狂呼起来，也不管旁边的是谁, 完全失去了理智和旁边的人抱在一起进行着庆祝。
这个即兴的庆祝维持了大概几分钟吧，等反应过来赛恩斯都已经冲线了，他们还只顾着自己庆祝，把主角落下的时候已经晚了。
反应过来后冲到终点线附近找到那辆熟悉的白紫色赛车, 车子没看到，因为车辆被淹没了。
但是找人肯定是找到的。围着人最多的那里肯定就是。
有工作人员，有媒体记者，全都是想要先抓住和这位奇迹般夺得冠军的车手见第一面的机会。
多么有话题性，多么有故事性，多么奇迹般的经历啊。
一个首次参加达喀尔的选手, 一个已经年仅26岁的女性车手，一个接触拉力才一年多的新人, 居然就这么过关斩将，一路地横冲直撞，为达喀尔送上了最具有热度的话题。
谁不想和她们亲自接触一下呢。
在这里面对媒体最敏感的王鹤是最快反应过来的，他鼓起勇气冲进人群，嘴上不停地用英文说着让一下，十分艰难地挤进了人群中，他身上的白紫色队服不得不说为他挤进来出了一份力，起码看到衣服意识到是紫娟车队的人，多多少少给让了一下，不然他可能是真的进不去。
王鹤挤到了驾驶座窗边，先给里面的人报喜。
下一句话就是：“先别高兴，摆脱掉这群人再说。”
说是摆脱，其实她们也不可能离开这里，因为接下来还有收车仪式以及达喀尔的采访。
目的就是让她们回到了自己车队的包围圈中，好歹可以挡一挡其他不怀好意的人。
吴知点了点头，并没有直接下去，而是先把头扭向了隔壁，张开手抱住了吴眷。
“听到没！冠军！是冠军！”
“听到了听到了。”吴眷回抱她，拍了拍她的背部。
这短暂的拥抱算是宣泄了内心的兴奋，人冷静不少，终于下车，一路说着让让，小心推开众人，终于看到了在不远处等候的其他车队成员。
他们在为她们鼓掌，看到黎工的眼眶红红的，感觉他像是哭过了。
这里面明面上对达喀尔执念最深的是黎工，他当初的梦想是能来达喀尔就很好了，没想到计划是真比不上变化，最后达成的结果比原来的梦想好上了一百倍不止，好得像是个梦。
吴知和吴眷潇洒地走到了众人面前，就近抱住了闻燕，众人团团围了上来抱成一团。
其实那么多人抱在一起的味道并不好闻，有机油味，有燃油味，有沙特太过干燥抹了一坨护肤品的香味，有汗水味，有去汗喷雾的味道。
不同的味道全部都混在一起。
但谁又会在意呢？
黎工本来就已经眼眶红红的，现在又是忍不住流下眼泪，吴知眷被感染其实也有点憋不住，但是她一抬头就看到旁边一直跟踪拍摄的摄像机把这一幕拍了下来。
于是原本的泪意转换成笑意。
“坏了，黎工你的黑历史要留存下来了。”
豆豆从口袋里面掏出了一包纸巾：“师父你给擦擦吧，我是真没想到这里几个人居然是你最先哭的。”
黎工咳了几声，抽了一张纸巾出来把眼睛插了一下，努力平复情绪。
只是空气中的气氛瞬间变得特别的诙谐。
黎国利是这里年龄最大的那一个，谁能想到呢。
豆豆松开了手拿纸巾之后，其他人也放开了手臂，各自散开了些，情绪终于是镇静了不少，嘴上的笑意是肯定止不住就是了。
还有人在陆续地冲线，名次或许是已经没有了，完赛依然是要做到的。
12天，12个赛段，历时四十多个小时的比拼，终于来到了终点，每个人都是征服了今年达喀尔的勇者，都值得敬佩-
紫娟车队的人站在一块，确实是起到了“威慑”的作用，一些不怎么必要的媒体果然没办法找上来。
可以拒绝其他的媒体，却不能拒绝达喀尔的媒体。
达喀尔专栏采访的人员彼此已经很熟，自从第一次拿到赛段冠军之后，差不多每个赛段都要“take”一下。
今天也不例外。
看到对方过来，吴眷就拍了一把吴知让她过去。
吴知冲着那个记者挥了挥手，然后一个回头，手臂环在了吴眷的脖子上，往外拖：“这都最后一场了，你不许走，一起来。”
“这明明还是找你呢，你拖我干嘛，别拖！我要被你勒死了！”吴眷直翻白眼。
“我们是同一个人，这份荣誉也是你的荣誉，都最后一次采访了，不许走。”
吴眷妥协了：“行行行，你先放开我吧！”
吴知松了手，吴眷把被弄得有点乱的头发扒拉一下，努力让自己的头发看起来好上镜一些。
以313号战友作为背景板，吴知站在了驾驶座旁边，对记者说：“我姐妹也一块过来没问题吧？”
果不其然，没有问题。
虽然采访的时候都是采访车手，领航员一般不出镜，但也没有不能出镜的规定。
说不定他们其实更想看到一块出现呢，一加一加起来的话题度可比二大。
冠军采访惯例还是那些话，恭喜夺冠，今年比赛的感想，对于未来展望之类的，其实来来去去都说过很多次。吴知基本把话术背了下来，脱口而出不带卡壳的。
直到提到了身边多出来的吴眷时，采访才有一点不同的话题。
吴知揽着吴眷的肩膀说道：“她肯定是我最强的后盾，比赛之中我们跑错路的次数十分少，为我们的总共用时节约了太多的时间，这是我们能够拿到冠军的其中一个很重要的原因。我能够在比赛中坚持下来很大程度上是有她和我一块肩负，我情绪不好的时候是她来支撑我。我获得的这个冠军她绝对不可或缺。”
吴眷小声吐槽：“好肉麻的话。”
“喂。”
说是这么说，等轮到她发话的时候，她说道：“我知道我和其他人搭档不一定能够拿到如此亮眼的成绩，我们彼此拥有着足够的默契才能创造奇迹*。我知道她一直是个很好的车手，我从来不会后悔我做领航员这个角色。”
其他人不是一直在纠结吴眷会不会因为荣誉都是车手吴知获得，自己哪天就跳反吗，现在直接说明让人吃颗定心丸。
如果还是不信就没办法了，就让他们抱着哪天会决裂的想法到最后吧，毕竟他们不知道真相。
吴知：“……你不能因为觉得我说的话太肉麻，而说一样肉麻的话啊，我鸡皮疙瘩都掉了一地。”
“你再说那我走。”采访你自己继续干吧。
“哎呦我错了我错了。”
接下来的采访没有持续太久就结束了，剪成专访估计也就几分钟，不会放太多的内容的，自然不会问那么多。
结束采访回去，队内人员已经全部冷静下来，起码明面上冷静下来。
不会再挂着那种傻兮兮的笑容，而是再开始把自己今天落下没有处理的事情给处理一下。
毕竟比赛结束了，他们也该把东西打包收拾一下，看看接下来的行程安排。
据闻燕所说的，他们不会立马就回国，车队经理可是同意了他们接下来留在沙特度个假好好休息一下。
那么好的老板真的不多见了！
度假什么的是后面的事情，现在是需要把前期的工作搞定。
哦，还有吴知要的汤。
这都夺了冠了，怎么着都要把汤给弄过来吧！
大功臣今晚不喝酒！喝汤！
今天赛程很短，中午时其余车辆已经全部回来，工作人员开始准备安装收车台。
正式收车，颁发完赛奖牌，那么这场达喀尔比赛对于绝大多数人员来说已经画上了一个句号，只剩下那些前三的还得等个晚上的颁奖仪式。
在等待收车的期间，那些认识吴知和吴眷的人不少性格开朗一点的都过来和吴知眷打招呼，人来人往，吴知眷都好久没见过这种场面了。
或许还得追溯到自己爸妈没离婚时，一堆人来拜年的时候才有这个大场面吧。
曹常林不用说，肯定会来道喜。
他今年总排名进前十了，放在以前肯定是刷新中国纪录，代表中国速度之类的宣传典范，今年不知道该说幸运还是不幸运，他今年是发挥最好的一年，结果来了个可怕的后浪把他给拍死了-
值得高兴的事情是，他们真的有车手创造了一个引人注目，且很难被打破的纪录，让他不得不佩服这个比自己小太多的姐妹搭档。
而一同过来的林引兰看着吴知吴眷十分可惜遗憾地叹气，用“求而不得”的目光看着她们，实在是瘆得慌。
林引兰说：“好可惜，当初你们没来我们车队实在是太可惜了，哎！”
估摸着好多好多年过去之后，林引兰回想起她没能签下吴知和吴眷，依然会悔得拍大腿吧……
现实中热闹，网络上也很热闹。
在她确定夺冠之后，即使还没收车，还没颁奖，还没去开一开香槟，各种通稿就已经到处发出，热搜都霸占了好一段时间。
诸如《创造历史，中国车手登顶达喀尔拉力赛冠军！》，《见证中国速度，吴知吴眷姐妹组合勇夺达喀尔拉力赛冠军》，《速度与激情，祝贺车手吴知和领航员吴眷在达喀尔拉力赛中夺得冠军，书写中国赛车新篇章》之类的词条在大小官博出现。
这是值得宣传的大喜事，就算是国内的汽协不去做宣传，吴知眷签下来的赞助商们也会去努力宣传。
宣传出去赚回来的可是平时很难得到的流量啊！
至于那些拉力圈子的，赛车圈子的人更不用说了，他们兴奋过头的表现实在到了会让人有点怀疑他们精神状态的程度。
至于吴知眷进去了的那个拉力微信群早就已经炸了，吴知眷还没空点进去看看情况而已。
无论是谁，都不会想到今天这一幕的。
在半年前把吴知和吴眷拉进去群里面的人，看到她们的人当时想的也是他们拉力圈子终于有了强大的新鲜血液加入，有个可以代表他们中国顶尖实力的车手出现了，他们拉力圈子好像有一点点要“复苏”了。
没想到这不仅仅是复苏，而是直接打了一支肾上腺素，来了一个瞬间炸起。
妈呀，这实在是太过刺激了吧！
这岂能不发疯？这岂能不兴奋？
这仿佛圆梦一般的感觉谁能够完全淡定得下来呢？
互联网的热闹暂时没能影响到吴知眷。
下午时分，排着队把车开到了搭建好的收车台上面收车，赛事总监手里拿着两枚完赛的奖牌给她们挂上，对于这个冠军，赛事总监脸上也是笑呵呵的，用带着口音的英语祝贺她们夺冠，创造了别人创造不了的历史。
奖牌发完，就是全体合影环节-
吴眷从车里面拿出了国旗，爬到了车上。
两人坐下，坐在挡风玻璃上，将五星红旗展开，队友们围着313号赛车或站或蹲。
和其他那些庞大的车队相比，这八个人是多么少啊。
偏偏就是他们击败了那么多人，夺得了冠军。是多么不合理的事情啊，可事情就是发生了。
相机咔嚓一下，就把八人一车一红旗的画面拍摄下来，记录这个值得怀念的今天，记录吴知眷获得的第一个有影响力的赛事冠军。
而这个冠军，绝不会是最后一个冠军，它仅仅是把吴知和吴眷在国际亮相的第一步罢了。
第068章 68、抛之脑后
待夜幕降临的时候, 颁奖仪式总算是要开始了。
下午的收车仪式进行颁奖的人是赛事总监，晚上来颁奖仪式颁奖的是白头巾们。
五个组别各前三名依次接受颁奖，登上了领奖台。
摩托车组那边是史无前例由美国人拿到了总冠军。
汽车组也一样, 是史无前例由中国人拿到了总冠军。
这么一想，那个针对他们的美国记者身上可能带着一种buff：针对谁谁夺冠。可能还得谢谢他呢。
给吴知吴眷这个姐妹花组合颁奖的人还格外加上了尤塔来进行颁奖, 估计她们是挺喜欢尤塔这事有人是知晓了, 所以就给了这位总冠军一个大惊喜。
尤塔今天也表现得很是快乐, 自她千禧年间夺冠之后, 终于又有一个新的女车手达成这个成就。
还如此年轻, 前途无量。
吴知眷听着主持喊着自己的名字, 站上最高领奖台, 终于可以开上了梦寐以求的香槟，让酒液和葡萄的香气在空气中弥漫时，内心的激动感其实还不如下午和队友们围在一起的感觉。
颁奖是做给别人看的，自己最开心情绪最上头的时刻应该是刚得知夺冠那一刻。
不管怎么样, 拿到奖杯总得表现得高兴一点，这又不是坏事。
吴知和吴眷挂着笑容和每个人打招呼和交流，今晚最高兴的事情莫过于和尤塔交换了联系方式。
看到吴知和吴眷在交换联系方式，其他在达喀尔认识的“战友们”现在才想起来他们之中是没人有吴知和吴眷的联系方式。
不加可能得断联断到明年。
于是一堆人都过来和吴知眷交换联系方式, 什么ins脸书WhatsApp之类的，多了一堆人的联系方式。
但是吴知眷觉得等她回国之后，他们要联系上自己的难度应该不小-
因为联系到自己的前提是她想不想得起来登录国外的社媒看收到的信息……
被她成功打开的香槟贡献在了身上，沙子上，地面上，就是没贡献进入胃里面。
即便如此, 浪费了一瓶香槟的吴知眷还是有机会尝试一下狗大户提供的香槟是什么味道的。
额外给了一支香槟让她们带走呢。
香槟的本意是指法国香槟区出品的葡萄酒，后来普遍大众认知里面香槟就是指代了起泡葡萄酒。虽然香槟区那边是严格抵制这种做法, 改变不了大众认知就是了。
所以有很多时候喝到的“香槟”并不一定是香槟，但狗大户提供的话，应该会是正品吧？
吴知把香槟打开，打算今晚给全部人分完。
吴知先喝了两口，气泡确实挺足的，喝一口就在舌头上炸开，有一点点甜，甜了之后是一股子的酒味。
以喝过那么多酒作为对比的话，这口香槟确实是闻起来香喝起来挺好喝，但是和喝过的多种饮料对比的话……
还是饮料好喝，没有下次了。
剩下的酒液并没有浪费，全给了吴眷尝尝，让她解决掉，吴知则是选择去喝不知道从哪里弄回来的汤。
看吧，裂开之后还可以做到不太爱又不可以浪费的东西可以两个人解决分担。
这个晚上并没有喝多少酒，都是喝的从隔壁城市利雅得“千里迢迢”而来的炖汤。
据说是找到一家粤菜师傅做的，人倒是不难找到，毕竟这边还真有中餐厅粤菜馆之类的地方。
对方居然是认识他们车队，也得知今天的喜讯，硬是给做了汤没收钱，去拿汤回来的豆豆单方面决定他们接下来的庆功宴肯定去他那里吃，庆功宴时必须要收钱。
其余人自然是赞同的，他们在这里吃了好几天的自助，吃得嘴都寡淡了，无比想念家乡的菜肴，庆功宴谁还会去吃这里的伙食，肯定是要就近找个中餐厅解决。
就是这“家乡”的菜肴太过笼统指代中国菜系，他们这里八个人除了其中某两位是一个人，其他人皆是来自五湖四海，吃辣吃甜吃咸吃清淡的都有，到时候点餐说不定会让厨师对于她夺冠的好感降低，怀疑他们是不是来搞事的哈哈。
睡前喝了一丁点的酒，人有点微醺，以至于吴知眷回去酒店之后洗漱之后一躺下，很快睡了过去。
今天喝的水实在是太多，让吴知半夜被尿意急醒，半睡半醒迷迷糊糊地去厕所解决了生理问题，洗了手，整个人都精神了一点。
她看着镜子中的自己，又看看卫生间的环境，才有了一点实感。
比赛确实结束了，她现在并不是在营地，而是到了酒店休息。
回想起算上中间休息日一共13天的奋斗就像是一个过去的梦，有点虚幻不真实。
她拍了拍自己的脸，决定让自己有点真实感，去看看达喀尔的冠军奖杯。
今天拿到手之后，这个奖杯被传来传去，被各种合照，基本上没有好好地看过奖杯长什么模样。
一边想着，一边走向放着奖杯的桌子-
没有开灯，凭着窗帘透进来，和没关灯的卫生间传来的些许光线行走的吴知没看清眼前的路。
这就导致她一脚就踩到了一个软绵绵热乎乎的东西。
这可把吴知给吓了一跳，脱口而出一句国骂：“卧槽，什么鬼！”
“你要踩破我肚子了。”吴眷捂着肚子呻|吟了一声，吴知这才知道吴眷这玩意不知道干嘛就躺在了地上。
吴知摸索着把灯打开，看到吴眷坐在地上，没忍住吐槽：“你是觉得床太软了没法睡吗？”
“才不是，我是醒来去上了个厕所，然后在地板上睡过去而已！”
吴知猜到发生了什么了。
今天喝得更多的吴眷的膀胱比吴知更快要告急一些，脑子也比吴知更不清醒一些。
这就导致她更早一点时候爬起来去上厕所，然后想着去看看奖杯，结果走到了这里，看着看着醉意和困意一起上来，直接倒在地板上睡过去了。
这个操作太傻逼了，吴知十分遗憾自己刚刚没开灯，不然一定要把睡在地上这一坨给拍下来留档永远作为黑历史。
吴眷妆后吓自己的仇吴知可还记得，老想着什么时候报仇，现在那么好的一个机会被浪费，吴知扼腕哀叹。
一个被吴眷吓醒，一个被吴知踩醒，睡意是全没了。
两个大半夜就想看看奖杯拥有一点真实感的人可以好好地欣赏这个来之不易的奖杯。
摸一摸，揉一揉，就差啃两口了。
越看越喜欢。
嘿嘿，冠军，达喀尔冠军真的拿到手了。
现在才想起来她们夺冠之后还没发过社媒，于是一个登上了ins一个登上了微博，对奖杯拍了一张图片打算发上去。
在编辑栏里面编辑内容写写改改删删，还是没想好要写什么，最后删得只剩下一个冠军的emoji。
说什么都不好，也没有必要，这样就够了，一切尽在不言中。
微博一发，点赞量转发量噌噌往上涨。
沙特时间比北京慢了五个小时，现在她这边是深夜，那边也还是入夜时分，清醒的人多的是，一刷新，就看到“诈尸”了，不得互动一下嘛。
既然已经在玩手机，就不怕去别的地方看看了。
点进去微信，居然还稍微卡了一下才成功进入里面。
满目的红底白字提醒。
拉力群不用说了，直接99+变成了省略号，看着就牙痛，也没有翻上去看一遍的必要，点进去一下又出来，把强迫症受不了的提示红点给消除掉。底下的消息栏终于有了准确的数字。
有以前的同事发过来的，发过来的第一件事情是问这个是你？第二件事是各种夸666，还以为你去哪高就了，没想到搞体育去了，牛逼。
有在各种极限运动中认识的人，比如那个让她摔下悬崖的那个同行倒霉蛋，当初在国内的医疗费用他付了很大一笔钱，他也知道如果不是吴知眷出手，躺着的是自己了。这些人是发现了她们现在换了赛道还搞得有声有色，不得不佩服她的大心脏，还以为出了事就会胆怯，现在是越来越大胆了。
还有以前的同学老师等等，来打听打听的。
剩下的就是家人那边了。
弟弟妹妹发信息过来她可能不惊讶，但是看到基本不怎么交流的父母发了条信息过来她还是很震惊了。
不是震惊“父爱母爱的回归”，而是震惊于现在她在国内到底有多火，忽然都能让他们看到自己的信息，从而发了条微信过来。
先点进去看了看妈妈发过来的信息，发了一个两百块的红包过来，说是她和叔叔（她的现任丈夫）的心意，在外面照顾好自己。
爸爸那边的也是差不多的内容，说的就是她们很争气，平时注意安全小心被骗之类的。
正常，却有点生疏一点都不亲近的内容，像极了他们之间的关系。
吴知和吴眷都礼貌地回了一个谢谢回去，红包是收下了，转手又发过去给弟弟让他买点吃的。
弟弟莫名收到了一个两百的红包，一脸懵逼，这天降的富贵？大自然的恩赐？
他把这事告诉了妈妈，看到自己妈妈脸上露出了复杂的表情，说道：“给了你你就收着吧。”
然后收到了弟弟发过来的一大串感谢，发射爱心的萌萌表情包。
比起这边的和谐氛围，打开妹妹那边的聊天框，完全是不同的画风。
妹妹：【爸发什么给你你都不要往心里去。】
退出去看看爸爸发过来的信息。
嗯……也没啥问题啊。
吴知眷无意深究到底发生了什么，反正肯定是一些让自己不开心的内容，所以就回了个“好”回去。自掏腰包也发了个红包回去。
吴妹妹很快收下了红包，抱着枕头想到了今天看到的，她们夺冠庆祝的场景，不由得心生羡慕-
今天发生的事情其实容易描述，就是自己的奶奶看到了自己舍弃的两个孙女居然还能被大肆报道，心里的那点情绪作怪，说：“她们之前打的那份工哪有钱去玩车，不知道攀上了什么人。”
吴妹妹虽然年龄不大，但也知道这种话绝对不可能是一个女孩的奶奶能够说出来的话，她脑子里面轰地炸了。
爸爸皱了皱眉，却没有说出任何的反驳，反倒是自己妈妈呛了回去：“妈！她们为国争光你在说些什么话呢！”
家国大义一压上去，奶奶支支吾吾却没再说些什么话出来。
只是吴妹妹心里难受死了，才发出了那样的信息给吴知眷。
吴妹妹看着上面自己姐姐给出的回复：【好。你也不要往心里去。提前给你的春节红包，不要告诉你爸妈哦。】
她收下红包，看到她们的微博更新了。
上面贴着的图片有奖杯，有她们在赛道边的合照，有他们团队的合照。
肆意又张扬。
看着在微信里她完全不会深究家里到底发生了什么事情的样子，吴妹妹也意识到自己的姐姐们如今已经根本不会在意原生家庭发生的事情了。
她们是那么的潇洒，一步步地走到了别人无法企及的地方，把过往的那些不好的事情已经全部抛下，用自己的实力抨击一切。
真好啊。这种人就是榜样吗？
下次的作文素材可以拿她们来做例子了！
第069章 69、买了什么？
吴知眷在半夜醒来发了个微博, 回了一些必要的信息，又刷了一会网络，看看那个自己悄咪咪关注的up主“有品质保证的卷纸”今天发了什么内容。
也没什么特别的内容。
就是连续发了三条表示狂喜, 然后还发了一条抽奖博，庆祝夺冠之类的。
看了看抽奖的东西, 倒不是什么特别贵重的东西, 是4件他们车队的T恤。
……嗯？等会儿？他们车队啥时候有T恤对外发售的？
他们之前身上穿的那统一的T恤不就是在淘宝上来图定制纯棉吸汗T恤35块钱一件包邮嘛！-
他们车队秉持着该花花该省省的作风, 在车子, 赛车服, 器材这一块必要的重要的东西上面花大价钱, 但是像是这种T恤能省一块是一块, 连他们的总部都不是那种多显眼的地方，在一个便宜安静路程又不至于很麻烦的偏僻地方。
俗称：郊外，或者乡下。好歹附近还有一个高速路口。
上网找了一下，真的找到了一家官方旗舰店, 吴知眷认出来是自己合作的其中一家赞助商，看来出他们车队的T恤也是其中一个合作项目。
看了一下价格，吴知眷咋舌，当初35块钱的衣服, 现在改头换面变成了99一件，两件八折，这利润是真不低，希望厂商有改善一下让质量对得起价格，不然99块钱的质量还不如她35的，她也觉得会被气死。
虽然知道系统能够同意合作, 厂商不会搞这些东西，吴知眷还是把这事情记在了备忘录, 等以后拿些样衣看看质量。
除了T恤之外，还有一个看着就贵重的东西。
是印着313号码，达喀尔涂装白紫色赛车的模型，但还不是成品，出的是样图，看着上面的涂装，吴知眷猜想价格估计不会太美丽。
有了这种心理暗示，看到实际总价699，她居然觉得还能接受。这就是开窗理论吗？
这位粉丝也是大手笔，毕竟对方不是和官方有什么关联，都是自掏腰包，吴知眷这下算是记住了这位粉丝，并且给点上了一个关注。
当然了，用小号。
关注对方反而可以提前获得一些她自己都不知道的信息，想想看也是有点好笑。
获取自己的信息居然是从别人那里找来的。
如果不是今天心血来潮看了一下，她都不知道自己的爱车要被做成车模发售，也不知道他们的T恤都开卖了。
在她专心比赛的时候，车队到底是搞来了多少赞助弄了多少东西啊，等回去不会要疯狂还债拍广告吧？
一想就觉得自己有点可怜。
在互联网到处冲浪不知不觉一个小时过去了，困意终于再次袭来，打了个哈欠，把手机放在一边，安心地缩在被窝里继续睡觉。
再次睁眼时从窗帘缝看到天空已经大亮，肚子发出了咕咕的声音。
饿了。
把手机扒拉出来看一下时间，已经到了中午了，难怪会那么饿！-
正打算起来觅食的时候，一直以来都很安静的系统终于再次主动出现了！
【恭喜吴知眷在2020年达喀尔拉力赛中夺得了汽车组总冠军，并且共计获得了四个赛段冠军。】
“嗯嗯嗯，知道了。”吴知眷无比敷衍地点头应和，挥挥手打算把系统的提醒给拍走，免得挡住自己的视线。
心里想的是：这还用你说，又不是没有环塔的经验，你也就是嘴上恭喜恭喜，又不会给我达成目标创造纪录的奖励，既然这样走个流程通知一下就好了，现在不要拦着她去吃饭。
天王老子来了都不能阻拦她吃饭！
系统：……你这吴知眷也太市侩了吧！这么对你“金主”的吗！
系统一怒之下，就……决定提前透露它准备好的奖励。
它跳出了一句：【恭喜达成[登上首个国际知名拉力赛领奖台]成就，奖励将会不日后下发。】
这下满脑子想着吃饭的吴知眷终于正眼看这串文字了。
哇！居然真的有奖励！
你变了系统，你真的变了！所以到底是什么奖励呀？
【不日后将会知道。】
……
好吧，还是那个熟悉的系统。
而且怎么有种在画饼的感觉？无论是真饼还是假饼，吴知眷也只能吃下去，反正系统也不会让她吐出来的，他定了自己就得去做。
精神的饼是吃了，身体的饼还没吃。
被系统耽搁一下，就觉得更饿了，现在真的要饿得吃一头牛啦。
酒店有自助餐厅，自助早餐肯定是没有了，直接解决午餐问题。
等坐下来吃东西的时候，吴知和吴眷才发现自己还不是今天起得最晚的人。
陆陆续续有认识的面孔出现，有比赛中认识的人，也有自己的队友。
准确他们紫娟车队的人是全部都起晚了。
今天全都睡到日上三竿才逐渐醒过来，醒了也不想起，只想享受这不用起床的惬意。
比赛的时候被下一场比赛又下一场比赛吊着一口气还不觉得，全部接受之后全部人都发现自己真是累得要死。
一场又一场接连不断的比赛，每场都是不简单的挑战，睡不够睡不好，越到后面精神越紧绷，到了后期差不多是每晚看着用时表发呆，想着该怎么给车手和领航员做好一切。
好不容易睡下也会很容易被梦里的场景惊醒，梦境光怪陆离，有梦到最后夺冠，梦到没夺冠却也登上领奖牌的，也梦到过出了大事故导致不得不退赛，梦到两姐妹在事故中丧生的。更多的是梦到出了一些之前发生过的小事故，因为累积下来的小事故导致比赛用时越来越后，最后无缘领奖台。
日有所思夜有所梦，梦境是把他们能想到的所有后果都在梦里反馈出来。
梦多了想多了，终于让自己有了一个好的心态——指接受除了人出事，车退赛这两个最坏的结果之外，其他都属于好结局这样的心态。
他们是抱着人不出事就好，能够完赛就好的心态坚持到结束的。
在这些人里面柠檬属于更倒霉的那个，中途被冻感冒和发烧，病还没有好全就还得继续干活，他们人手紧，缺了任何一个人都会给整个团队带来很大的压力。
最没想到的是他们迎来了最美好的那个结局。
人好好的，车好好的，冠军也到了他们的手上。
安心下来的众人一来到安逸的环境，疲倦立马冲垮了他们的理智，让他们全部人进入最好的那个梦里踏踏实实睡上一场大觉。
所以今天才一个个都起晚了，中午时分来解决自己的早餐问题。
更有甚者是懒得出来，让人打饭的。
颓废啊！但是真爽的啊！
结束了达喀尔的比赛，全员迎来了长达两周的沙特度假之旅。
大家一致决定赛后前三天就不去什么景点了，大家都自由活动，在酒店附近逛逛也行，继续睡大觉把这两周的辛苦补回来也行。
至于后续还有些东西没处理完要工作？
别工作了，工作什么工作，这都快过年了！谁还在意这三天！
是的，比赛结束的那一天是1月17日，今天是18日，24号就是除夕夜，农历来算已经是腊月廿四，南方的小年了。吴知眷以前那个月休两天的破厂这个时候都要放假啦！
还工作什么工作！
有什么事情，等年后再说吧！——此话乃过年前的所有人都共识。
安心地享受起这个“年假”。
今年过年居然是跨国过年，你敢想？！还好这里大多都是小年轻，已婚的就两位，闻燕和黎国利，其中闻燕还是离了婚目前孤家寡人身份在哪过年都行。
黎工那里倒是麻烦一些，虽然他家人早就习惯他到处飞的生活，但过年这种特殊日子不回去总该会被人念叨的。他直接打了一笔钱过去让自己老婆孩子也去出个国旅游度假。
事情是完美处理了，就是他的心看着就很想飞回家。
黎国利说：“我现在回去机票也买不到了，等年初三或者初四再买吧，你们到时候玩得开心一点。”
一块跟着躺了。
住在酒店不用愁吃喝不用收拾只需要躺着的日子实在很舒服和养人。
3天后“出关”的众人脸上都红润了不少，不像后期都一脸菜色的模样，消失的肉也回来了一些。
歇完三天，本来需要处理的收尾这回就要去动手处理一下，比如汽车怎么运回去国内总部。
回去倒不用像来时那样集体走海运的做法，各位车队车手自己喜欢海运海运，喜欢空运空运，同在亚洲的不怕经过什么地方导致爱车出事走陆运也行。
当地车手最方便，直接开回家就可以了，不用愁其他，让外地车手无比羡慕。
紫娟车队由赞助商租借的大飞机还在，没还回去，他们可以考虑用大飞机空运回去的做法，不过还得走亿点审批入境流程，不一定能那么快运回去，所以现在倒也不着急。
闻燕那边是休息3天后一打开聊天软件，直接被消息轰炸了。
太多人主动联系她，企图通过她联系上吴知和吴眷，做什么访谈啊上什么节目啊之类的。
还有就是赞助商提醒她要记得赶紧回来拍广告！
不急不急，年后再说广告的事。
赞助商的要回复，其他人看看内容分，从中挑选有效的靠谱的信息再发给车队经理做决定。
闻燕能拖三天才回复也是直到这些事情都不紧急。
过年呢，你们为什么还想着工作？
又得拿出那句万能的“年后再说”出来用了。
只不过紫娟车队众人是万万没想到，因为各种各样的原因（最大的原因是“老板”出钱包住包吃）让他们决定留在沙特过一个异国年，直接导致的结果是他们接下来有很长很长一段时间没法回国了。
一场谁都没有想到的疫情席卷了全球。
在除夕的那一天，他们是去了那家免费送了汤的师父那家店吃“在异国但家乡年夜饭”。
也就在那个时候，他们得到了武汉封城的消息。
接下来，他们是看着各种政策的颁布，看着事态往自己最不希望的地方发展而去。
一开始，他们其实还是抱着回国的想法，隔离14天就14天，这也是没办法的事情，得全力配合。
但是有“人”给他们做了决定。
车队的经理转告众人，让他们前往意大利的撒丁岛，签证什么的都搞定了不用管，直接去就行。
吴知眷是猜想系统又办“假|证”了-
为什么是撒丁岛？又为什么而去？
因为撒丁岛接下来就是他们车队的欧洲总部，过去是为了备战2月份的WRC瑞典站，吴知和吴眷将会作为2组的参赛选手参加。
众人看到这句话的时候，脑子里无疑像是被雷劈了一下。
什么？
什么WRC？
WRC！！！
自动把后面的二组给忽略掉了，全部人的脑瓜子里只剩下WRC。
本来都想着回国什么的，现在都不想着回去了，只想赶紧出发，去往下一个征程。
那可是WRC，世界汽车拉力锦标赛，国际汽联FIA四项赛事之一，这四项赛事里面最出名的就是那个F1，可以看得出WRC的含金量如何了。
虽然是二组。但不重要！
不重要！就算是二组也是跑的同一个赛道，也是在同一天比赛，计时都是并排计时的！
WRC一组是厂商组，他们这种车队团队也没想过可以跑一组。
跑一组的前提是得加入福特，丰田，现代其中一个阵营里面，或者他们自己成了厂商。
前者显然就算她们拿到了达喀尔的冠军，但不太一样的赛制让他们对吴知还是心存犹豫，不至于让他们盲目就抛来橄榄枝。
后者……等他们能把脱兔给买下来再说吧。
二组就是能参加的最高级别了。
至于这个资格是怎么来的？狂喜的人没去多想，反正觉得他们经理就是那么牛逼，肯定能够搞定的。
冷静一点的吴知眷去问系统到底是怎么回事。
系统说：【他们车队邀请你们成为他们的车手和领航员。】
你就这样直接答应了然后过去了？
【若你们直接加入他们，我的话语权会下降。培养出来的人才即使跟着你们过去，也不会得到重用。而且你肯定不舍得和他们分开。】
那倒是，都那么久的队友了，一块并肩作战创造一个瞩目的奇迹，结果WRC二组一过来邀请就离开？她们实在是很难接受，就算是系统强制她一定要这么做，她不得不做，心里依旧会很介怀的。
【我看中他们的参赛资格，故而把车队买下来了。】？？？？
你在说些什么？
吴知眷愣住了，现在是轮到她的脑瓜子被雷劈了。
买了什么？什么被买了？是不是听到了很让人震撼的消息？
吴知眷的脑袋无法响应。
沉默了许久，cpu终于恢复运作把事情捋清楚。
系统不想紫娟车队散伙，直接把人家有资格参加WRC二组的车队团体给买下来了。
其中还有一部分原因是顾忌到她的心情。
不行，还是觉得很震撼。
吴知眷深情款款地问系统：“系统，你老实点说，其实我是不是你流浪在外的孩子，你是为了让我成才又不能透露身份，于是只能化作系统在旁边辅助我。”
毕竟这世界上只有亲爹亲妈才会做出这种不顾成本提携孩子的事情，这还不是所有的亲爹亲妈都会这么做的！
系统：【……我知道你缺父母爱，但不至于缺爱到这程度吧。别多想，跟你外公也没关系。】
……切。
它怎么知道自己已经把“死去的外公因为放心不下自己的孙女机缘巧合和某个系统达成协议让系统来帮她or自己化身为系统帮助她”这一串故事很完美地编好了。
第070章 70、磨合
被“车队经理”定下了下一个目标的众人直接改变策略。
本来大飞机是在走飞中国流程的, 现在转道打算飞去意大利。而且众人也不打算继续留在沙特旅游了。
今年瑞典站的比赛正赛开始时间是在2月14日，再算上前期的准备时间，最迟他们就在2月9日飞过去瑞典, 他们还要先去意大利再去瑞典，这个时间其实是非常紧的。
完全没有让他们有任何的余裕。
想到这里, 不由得吐槽经理为什么不早点定下来行程, 不然就不用在沙特浪费了那么多的时间了。
不行, 不能吐槽那么有本事的经理, 他这么做一定是有用意的！
在吴知眷不知道的情况下, 其他成员好像已经成了从未露面的经理的忠实支持者了。
想想看也是很合理的。
一个打钱, 不bb, 不乱指挥，还忽然就搞定了参赛席位的经理，谁会讨厌啊！
满怀热情地准备前往意大利。
即使他们都知道自己过去之后当地有基本盘子，要过去和别人的团队融合特别麻烦, 也影响不了他们的热情。
磨合，从来都不简单？兵来将挡水来土掩，去了再说！
现在时间还那么少，没时间去思考那么多啦, 一点都不能耽搁。
于是这个沙特旅游两周的计划提前结束，众人搭上他们车队的私人飞机，前往意大利的撒丁岛。
意大利是如今欧洲防疫最严格的国家（虽然实际上这个“最严格”没起到什么作用，反而看得出普遍有多拉），所以他们落地撒丁岛其实还费了一番工夫。
但比起回国的流程来说，这算是比较简单了。
这里面肯定有不知名的力量作弊推动了一下, 不然不会那么轻易放他们进来。
吴知眷意识到这件事之后，之前想审批回国, 却一直都没走完流程的做法以至于没能回去这件事，就显得很有深意了。
经历了一些波折，好歹众人还是顺利落地撒丁岛。
撒丁岛是意大利一座独立出来的岛屿，四面都不接壤，交通不方便，因此工业化程度在意大利里并不算高，氛围也比较保守，岛上更偏向于发展旅游业。
被他们入驻的车队为什么留在撒丁岛而不去工业化更高的北意，他们是不得而知了。
毕竟车队被买下之后，原本的老板很快就撤了，也找不到人。
但这个看起来脑子有水的决定，放在现在看来是个好处，好就好在岛比较“孤独”，即使未来意大利也会发生比较严重的疫情时，这边因为交通的问题，受到的影响也会小一些。
抵达撒丁岛后，马不停蹄地来到了他们车队接下来在欧洲的总部位置，撒丁岛的首府卡利亚里区，先去和车队的其他人来个第一次见面，彼此认识一下，接下来大家可是要合作一年呢。
一来到人家车队，哦不对，现在是自家了。
一来“自家”车队，众人先是因为各种的差别感到惊讶。
不得不说，可以参加WRC二组的车队规模，可比紫娟车队这支草根队伍专业化多了。
首先专业化的车队就组织架构来说，已经比他们的人多了不少-
紫娟的后勤团队其实也就分了两大块，一个是维修组，一个是工程师组。
大体上分了，实际工作内容却是模糊不清，那些会发生在小公司身上的事情，同样也会发生在小车队身上。
并没有专人专职，一个个都身兼多职，有些事情需要有人干的话，就是会干的那个主动上。
换在正常的公司的话，这种完全属于压榨做法，给一份工资干几个人的活。
也就是紫娟车队自有特殊性。钱给够，而且都知道他们车队本身的组织起来架构就是这样，个个都是为了梦想聚集在一块，故而可以成功运营下去。
虽然看着很小作坊就是了。
但是人家的专业化团队就不一样，专业化团队媲美大公司，职位都分得比较细，其中就有一些他们紫娟并没有的职位。
比如，人家有理疗师。
有理疗师！
天呐！多奢侈的职位！
吴知和吴眷之间就算是比得太累，都是靠彼此按摩结束下来的。
而且自从从珠峰摔下来摔断腿，还“奇迹”恢复之后，身体变得更加杠杠的，一般来说好好睡一觉，次日身体都能恢复起来，所以一直没想到理疗师这一回事。
现在居然有专门配备理疗师了！
吴知眷简直要开心得眼泪从口边流下来了。
除此之外，还有诸如公关、体育总监、财务、内勤之类的岗位。
职位和干的工作会分得比较清晰。
像是黎国利以前做的工作，其实就是技师和机械师混在了一起，而闻燕是技师+数据工程师+内勤+体育总监这块，王鹤是技师+数据工程师+公关。
至于柠檬松鼠豆豆这三人倒还好分辨，就是维修组的机械师。
以及感受到车队经理这是打算直接用一个成熟的团队来改变紫娟，让紫娟未来变得更加的专业化。
直接用国际车队的经验投喂，怎么想都很大手笔。
而紫娟能不能脱胎换骨，对于所有人来说是个不小的挑战。
看也看得出，紫娟这支小作坊团队要想完美融入这支现代化专业化的团队，难度是真的不小。
但是好就好在，紫娟的人全部“自带背景”，都是现任老板的“嫡系”，所以磨合中最难受感到最憋屈的肯定不是他们。
不过倒也不怕其他人会憋屈到集体辞职不干了。
紫娟车队这些人能被系统看中的人本身就很有本事，就是之前没有办法发挥出来罢了。
加上彼此也不爱搞内斗这种东西，原来车队的人总会接纳这支并不大，却又庞大能量的小团队。
无论新人旧人在今天一见后，内心到底进行了怎么样的思考，起码在比赛开始前是影响不到吴知吴眷。
他们是最特殊的存在，新人旧人呈现处理出来的工作成效本质就是为吴知和吴眷服务，她们两个只需要好好地完全自己的工作。
并且祈祷他们不要发生什么战争，以至于她开的车开到半路就散架。
总的来说，吴知眷对于瑞典站的比赛还是抱有比较低的期望，在团队还没完美融合的情况下，最后会跑成什么样谁也说不准。
剩下不到一个月的准备时间了，时间真的很紧迫啊。
接下来众人陷入了可能是近年来最难过的时间。
一边是瑞典站比赛即将开始要做好一切前期准备，另一方面还得磨合适应彼此的工作节奏。
磨合中第一个遇到的问题是，他们语言并不那么通。
被系统收购的这一支车队，其实本身并不国际化的，当初一大部分是意大利人。
因为车队原老板是意大利人。
这得说一下，这么一支专业化的团队到底是为啥会被系统给收购过去。
其实从他们向吴知眷抛出橄榄枝就已经可以发现一些端倪。
很简单，就是穷，没啥钱。
当然这个“穷”是对于运营一支车队团体来说的，如果车队脱手出去，原本的老板自己就有大把钱了。
参加WRC二组要烧的钱确实是比一组的少，但该花的依然得花。
一组是大厂商，直接是厂商烧钱研发和参加比赛。
二组是车队团体，有小一些的，或者觉得一组性价比不高的厂商参赛，或者借此机会测试自己的车。也有普通的大车队，这种大车队一般是和厂商关系较好，厂商也在那么多的车队里面挑中了这一支车队，让他们开自己的车，用自己的零件去比赛，顺带测试。
所以看得出来，这些非厂商的车队比较需要看厂商脸色吃饭。
原来的车队老板是不知道啥原因和厂商崩了，光是要准备好比赛的车子，就花费了很大一笔钱，车子弄好一看财政问题，完蛋这个词就刻在了脑门上。
财政问题之后，第二个问题是，现在的预算找不到合适的车手。
没有合适的车手，手里光有个参赛名额没个毛用-
如果随便找个车手上去跑也行，但不就是白花钱还没成果嘛，他们的财政已经那么惨了，就不要雪上加霜了好吧。
如果说就这样干脆解散车队？沉没成本太大了，花大钱出去弄好赛车，要脱手真没那么简单。
在这样的困境之下，他们甚至连WRC在一月份的第一站比赛蒙特卡洛站都没有派人去参加，一直在纠结着要不要坚持下去了。
直到1月的达喀尔结束后，他们发现还有另外一个方法救救自己。
他们看中了这对自带话题度，自带流量，实力不错，还便宜（重点）的超级新星，想要把她们弄过来，让她们跑完这一年的，至于之后的事情再说吧。
万万没想到，本来想要和吴知吴眷对接走另外一条道路的他们，这一对接就直接走上了另外一条更加想不到的路。
这车队直接被人买下来了。
他们原本以为今年这个赛季会血亏的情况没发生，最后还因为卖出去就小赚了一笔。
老板拿钱就立马脱身，其他和老板一块创建车队的“嫡系”不确定换了新老板车队会如何，一些人选择了离开。
就这样，本来意大利人含量很高的车队，被稀释了下来，剩下不少其他国籍的人员，
导致从不那么国际化变成了国际化车队了。
指国籍的国际化。
这些混杂在一起的人，能用来沟通的只有英语和意大利语。
后者就别说了，这里除了开挂的吴知眷会，其他人都不会说，而英语的话。
这里面英语最好的是闻燕和王鹤，闻燕是中日英三语都没有问题，所以是最快融合进去的，王鹤本来以为会是应试教育出来的哑巴英语水平，没想到说得挺好。
王鹤说：“那你以为我在达喀尔的时候是怎么八卦信息的？”
黎国利的还算凑合，他以前也是各国乱跑的人，简单的口语会，车辆相关的用词也会，除外的看命。
剩下那三就有点哑巴英语了。
幸好他们足够年轻，在这种环境下被逼着学，慢慢也会好起来的。
痛苦的语言难关还在折磨英语不好的人，剩下的就是工作上观念上的磨合。
一边觉得你们怎么啥都干，一边觉得你们怎么啥都不干。
闹出过不少矛盾事情，这些不大的事情一件一件地磨合解决，有点痛苦，却都解决下来了。
其中闹出过最大的矛盾事件，其实是关于最重要的车辆。
天可怜见，吴知眷来了之后是根本没机会摸到车开上赛道。
因为比赛用车没准备好。
他们车队只有一名车手，车辆理论上一辆就够了，有些财大气粗的车队为了保险起见，多准备一辆车备用，这个不适合现在的紫娟车队。多备一辆车需要的成本真的不少，他们目前没有这个打算。
车子原车队本来就配备好了一辆，然后紫娟车队从沙特过来坐的大飞机同时也把达喀尔的战车运过来，那么接下来的瑞典站她要用什么车就是让他们发生矛盾的原因-
两款车都有各自的优势和劣势。
原车队的车是已经按照FIA的规定配好，一直在等着驾驭它的主人出现，但这辆“野生赛车”还没被驯服，并不符合吴知眷的驾驶习惯，而且这厂商不是和原车队闹崩了吗，干嘛还开他们的车免费做测试！
而紫娟车队的车没有上面所说的缺点，最大的麻烦是得调整适配规则。调整完还没结束，需要留下充足的时间让吴知眷练习适应，得送FIA检查，统统要花不少的时间，现在他们最缺的东西就是时间！
总之经过紫娟车队和原车队的吵架（打架）之后，对方终于点亮了中国人擅长的一项技能：折中。
他们选择保留吴知眷老战友的大框架，身体已经习惯的座椅那些。其他的能换就换，把原车队的东西拆出来放在老战友身体里面。
既不用闹崩厂商的外壳和车标，也可以保留可以通过FIA规则的车辆。
就是吴知眷得尽快去和这熟悉又陌生的车进行磨合。
磨合，又是磨合。
来撒丁岛之后，全部人都在围绕着这个“磨合”进行工作。
决定一定，全部人通宵达旦地去干改装车辆。
都想着尽快搞定让吴知眷开上这一辆车，给自己留下足够的时间再进行调整。
众人忙碌的时候，吴知眷的报告参赛的资料也已经被送上了FIA。
最先看到的人看着上面的资料不由得发出了一声惊叹，引来了旁人的关注。
“怎么了？”
“达喀尔那对女双胞胎报名了二组。”
听到的人也没忍住发出了同样惊讶的声音，凑过来一看。
两姐妹的信息就在上面。
“那今年比赛有点意思了，我们已经多久没看到过女性出现在WRC，虽然目前是个二组。”